美国西南航空一架航班日前左发动机爆炸，造成一名乘客死亡。美国联邦航空总署（FAA）今天下令对同类型发动机紧急检查，累积3万个以上飞行周期的发动机需在20天内检查完毕。
FAA说：「涡扇叶片会因裂开而失效，若不处理，恐造成飞行中的发动机在空中关车（IFSD）、碎片乱飞、损害发动机与飞机，且可能使飞机减压。」
与发动机制造商CFM稍早所做的建议相同，FAA下令所有累积达3万个飞行周期以上的CFM56-7B型发动机，得在20天内完成检查；影响所及包含在美国的352具、全球681具这种发动机。
CFM56-7B发动机是波音737飞机的动力装置。CFM国际（CFM International）指出，检查每具这样的发动机需花4小时；CFM国际是由美国奇异航空（GE Aviation）和其法国赛峰飞机发动机（Safran Aircraft Engines）公司所组的合资公司。CFM国际表示已有150具发动机完全检查程序。
一个飞行周期指的是完整的飞航，从发动机启动、起飞、降落到整个关机。
CFM建议，一旦紧急检查完成，就应对每具已达3000个飞行周期的发动机也进行相同检查，不过FAA并未要求此一作法。3000个飞行周期相当于在航空公司已使用2年。
CFM公司表示，约有60个航空公司有使用CMF56-7B发动机，GE与赛峰已动员约500名技师支持客户进行相关检查。
西南航空（Southwest Airlines）1380航班17日从纽约飞往达拉斯途中左发动机突爆炸，破片击穿机窗并造成客舱降压，43岁的女乘客黎奥丹（Jennifer Riordan）部分身体被吸出机外，及时被其他乘客拉回，但她仍伤重不治，航班后紧急改降费城，幸未变成更大灾难。
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