“中尼印经济走廊”最早是在2015年莫迪访华期间由中国领导人提出的。之后，随着中印两国关系逐渐冷却，相关规划也停滞不前。
中国外交部长王毅（右）在北京会见尼泊尔外长贾瓦利（左）（图源：Reuters）
2018年4月22日报道，此前，中国国务委员兼外交部长王毅在北京会见尼泊尔外长贾瓦利（Pradeep Kumar Gyawali）后的记者会上，向印度发出邀请，打造一个跨越喜马拉雅山的“中尼印经济走廊”。
王毅表示，中国和尼泊尔达成共识，将在“一带一路”框架下，在口岸、铁路、公路、航空、电力、通讯等各个领域逐步推进合作，打造中尼之间立体大通道。
王毅称，中尼之间的立体大通道将为可能建设的中国、尼泊尔、印度三边经济走廊创造条件，中尼印三国“应打造跨越喜马拉雅的立体互联互通网络，携手合作，实现共同发展和共同繁荣”。
对于中国发出的这一邀请，印度的观察家们进行了广泛的讨论。对于中国强势跨越喜马拉雅山的举动，印度一方面表现出忧心忡忡，另一方面，又苦于无从应对。
“中尼印经济走廊”最早是在2015年5月印度总理莫迪（Narendra Modi）访华期间由中国领导人提出的，并得到了莫迪的积极回应。
之后，中印双边关系却逐渐趋冷，印度对中国在其传统势力范围内越来越强的影响力表现出不满，并将这种不满情绪在去年的洞朗对峙事件中集中爆发出来，使得两国关系触及近20年来的最低点。印度方面已经反复表态过，拒绝加入中国的“一带一路”倡议，中尼印经济走廊的规划也就停滞不前了。
进入2018年，中印关系出现了明显回暖的趋势。
据媒体报道，北京时间4月22日，王毅在北京会见来华访问的印度外长斯瓦拉吉（Sushma Swaraj）。斯瓦拉吉还将于4月24日参加上海经合组织的外长会议。印度《经济时报》（Economic Times）预测，王毅将在下周的会议期间，向斯瓦拉吉重提中尼印经济走廊的倡议。
印度国防研究分析学院的副研究员辛格（Prashant Kumar Singh）认为，中国会试图说服印度参与到这个三国经济走廊的建设中，但“他们（中方）不会成功。”
辛格认为，印度已经拒绝了加入中国的“一带一路”，并在不久前再次做出了明确表态，印方强调，“一带一路”倡议涉及巴控克什米尔地区，损害了印度的主权。而中方提出的中尼印经济走廊“将在一带一路的框架下”，如果印度现在表示支持这一项目，无异于自我打脸。
对于中国这些强势跨越喜马拉雅的举动，印度方面的担忧是多方面的。
首先是在安全和防务问题上。印度金达尔国际大学（O.P. Jindal Global University）国防与战略研究教授潘卡吉·贾（Pankaj Jha）在接受《日经亚洲观察》（Nikkie Asia Review）的采访时表示，“印度如果让中国人大举进入尼泊尔，进而向印度边境推进，无异于将印度北方腹地暴露给了中国。”
印度另一方面的担忧是经济上的。贾教授认为，印度与中国的贸易现在已经存在着将近500亿美元的逆差，中尼印经济走廊将会使更多的中国廉价商品通过第三国进入印度，这对印度政府正在试图消除贸易逆差的努力是毫无益处的。
印度担心中国对其邻国的渗透，却没有足够的经济实力与中国抗衡。印度不愿接受与中国在一带一路框架下进行合作，而中国又十分“任性”地高举一带一路大旗。对于印度来说，中国的行为有些“咄咄逼人”，而对于中国来说，印度的态度又过于迂腐。
观察家们表示，目前来看，中印两国之间的关系或许将在这样的状态下持续一段相当长的时间，而如何将两国在南亚地区的角力转化为“龙象共舞”仍有待观察。
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