电子设备失效通常都具备以下特点:
1突发性，即很突然它就坏了；
2持续性，即它会在或短或长时间内存在；
3自愈性，即又很突然它自行恢复了；
4重复性，即此故障有50%复发率亦或永不再来；
5偶然性，即同一批产品出现同样故障的几率也许为零。
早就说了，不管电子系统有问题还是机械系统有问题，居然可以控制车辆不能踩离合不能减档，不能挂空挡，我还真不知道那些豪车还都有这个功能，这是谁设计的作死系统？要是不能控制加减档不能控制离合，那么请问电子系统有故障了速度降不下来，在生命有危险的情况下，难道不会挂空挡。挂上空挡请问还可以用120狂飙1小时？骗子就是骗子，逼逼个毛啊。这事儿一出我就说他有问题，当然了这是我个人观点，没有故意黑谁，或者洗白谁，那些说我是为奔驰洗白的，这个人办的事儿本身就让人怀疑如果车主在高速停下之后不继续开去成都，如果车主在采访中不说只踩两次刹车，如果车主在高速失控情况下还在他们奔驰群中发红包，如果车主能马上公开行车记录仪，而不是我回去看看。我肯定相信这辆奔驰车失控。
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