五一节之前,各大航空公司都已经陆续发布第一季度的财报,三大航的总收入为924.7亿元。

具体看,国航、东航以及南航的营业收入都有10%左右的上涨。尽管燃油价格依然有所上涨,但是新航线的开通以及国内航线运价的稳步提升,使得航空公司的净利润都有大幅度的提升,三大航扣除非经常性损益的净利润都有60%以上的增长,扣非净利润总和为68.8亿元。
其中,机队规模已经超过760架的南航收入达到341亿元,同比增长10.1%,归属于股东的净利润为25.44亿元,同比增长64.13%。国航第一季度收入为316亿元,归属于上市公司股东的净利润为26.2亿元,同比增长达到79.23%,增速为三大航之首。
在归属于股东的净利润这项指标中,只有东航出现29.63%的下滑,主要原因是去年同期,公司出售东航物流股权获得投资收益17.54 亿元。扣除投资收益的影响之后,东方航空归属上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润增幅达到62.41%。
“国内航线调价对航空公司第一季度的业绩没有太大影响,航线提价从现在逐步开始,三大航会直接受益。”天风证券交通行业分析师曾凡喆告诉界面新闻记者。
今年年初,民航局和国家发改委联合发布发布《关于进一步推进民航国内航空旅客运输价格改革有关问题的通知》,进一步放宽了市场调节航线的范围,在原来的基础上新增航线306,包括北上广等一二线城市互飞的热门航线。
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