无人驾驶小巴试运行，扫码呼叫随叫随到

无人驾驶小巴在上海交通大学校园内试运行，乘客可扫码呼叫，随叫随到。

5月8日，乘客登上无人驾驶小巴。

5月，上海交通大学校园内出现了一辆小巧别致的白色小巴，无人驾驶，却开的很稳。这是由上海交通大学电子信息与电气工程学院与青飞智能联合研制的无人驾驶小巴。最近正在校园内实验性运行。

无人小巴不仅能自主驾驶，还能自动躲避行人。想要乘坐无人小巴，乘客只需要扫码呼叫，随叫随到。只要扫码预约，无人小巴便会自动到达该车站并接送乘客到目的地。据悉，该车辆系统是标准的Level4级自动驾驶系统，无方向盘和油门踏板，通过多传感器融合方式实现自动驾驶。乘客可通过微信呼叫、触摸屏交互、语音交互等多种途径方便快捷使用该系统。与此同时，该系统还具备完整的系统调度、远程监控、运行维护等多种功能。

上海交通大学校园内的无人驾驶小巴。

乘客扫码呼叫无人驾驶小巴。

一位乘客正在登上无人驾驶小巴。

无人驾驶小巴车辆系统是标准的Level4级自动驾驶系统，无方向盘和油门踏板，通过多传感器融合方式实现自动驾驶。

乘客可以通过车载触摸屏或人工智能语音交互系统调整目的地。

乘客可以通过车载触摸屏或人工智能语音交互系统调整目的地。

车上配备安全员跟车，以保证安全。遇到一些紧急情况时，跟车员会按下急停开关，保证安全第一。

小巴外部也设有急停开关，可以由外部的人员按下，从而使车紧急停止。

乘客体验无人驾驶小巴。

在目前实验性运营阶段，无人小巴时速限定15公里，限载8人，每日载客总数约200人次。车上配备安全员跟车，以保证安全。无人小巴充电5-6小时，便可续航一天。

目前，上海交通大学在闵行校区规划了电院、机动学院、南大门3个站点。徐汇校区已从5月2日开始试运行，其运行路线单程超过2千米，共设有3个站点，每天运营超过9小时，日累计运行200千米。系统运行以来，已经累计完成600+人次运输。目前运行情况良好。