北京时间5月6日，中国一空姐在郑州乘坐滴滴顺风车遇害，消息迅速引发大量关注。
对此中共党媒《人民日报》官方微博发表评论称，中年失女，痛何如哉？芳华之年突遭不测，何其不幸？在缉捕凶手的同时更该追问：网约车司机频频犯事，平台该担何责？
被害空姐李明珠生活照（图源：秒拍视频截图）
平台的确存在着严重的问题。一位滴滴司机对多维记者说，滴滴平台在审核注册司机时并不严格，只需要提供驾驶证和行驶证照片即可，平台经过实名认证后即注册成功。
网络中有评论一阵见血指出其中漏洞。称滴滴顺风车的平台并没有其他平台注册常见的“注册者手持证件照片”的步骤。也没有要求提交车辆照片。显然，此种方式存在注册人证件不符的漏洞，存在司机拉客时偷偷换假牌子的可能，而滴滴在其中却无法起到监管作用。
虽然正如《人民日报》所言，“至于杀人，这是平台无法预测的人性，属不可控因素。”但滴滴平台事故频发，是需要滴滴公司作为企业深刻反省的事情，从企业层面来将，此事件给滴滴造成的名誉损失将巨大，更重要的是，滴滴出行作为一家如此规模巨大的公司，其必然要承担一定社会责任。
事实上滴滴出行和相关政府为了防范这种风险，也曾做过努力。北京地区通过网约车新政，推出“京人京牌”的限制条件，目的是提高网约车司机的审核门槛。但此政策明显与避免网约车中出现类似杀人抢劫等恶劣事件的目标不符，更多的目的是为了减轻交通压力。而且这项政策是否有落实还存在着巨大的疑问。难道犯罪的都是外地人？
滴滴司机师傅对多维记者反映称，这项政策在落实中也存在着各种问题，事实上政策并未起到应有的效果，京人京牌只在应付上面而已。
其实之前就有评论明确指出，滴滴出行在审核中有漏洞，一方面可能真的有所谓的困难，更为重要的原因是企业应有的社会责任的缺失，而背后原因恐怕与滴滴出行成为出行领域独角兽有关，已然形成垄断的市场，这让滴滴没有急迫的动力去完善其服务。而相关政府部门在制定政策中，也没有以人为本的意识，导致政策的出台不仅出现偏差，还在落实方面不够上心。
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