此次川航空中事故以及机组处置，专家解读为难度超英国航空5390号航班事故。
1990年6月10日飞机在飞行过程中，驾驶室中的一块挡风玻璃突然飞脱并将机长吸出机外。但凭着副机师的努力，航机安全降落于南安普敦，而且正机长亦奇迹般生还。但英航那次是小飞机BAC111，最多载客89人。而且出事时英航飞机只有5300米的高度。这次事似乎故成为英国航空界的荣耀。事件被辑制成加拿大电视节目的空中浩劫第二季第一辑的“Blow Out”，并在国家地理频道播出。而川航此次飞机为空客A319，载客100多名，且出事时处在万近米高空。能够安全返回，对机组成员应该怎么赞扬都不为过。
联想到上个月美国西南航空公司一架客机2018年时间4月17日起飞后不久发生引擎故障，造成机身碎裂，险令一名乘客从万米高空坠落。事故发生后，机长冷静处置并最终迫降成功，将损失降低到最小。这位有32年飞行经验的女机长如今已成为媒体口中的“美国英雄”。被称为“有钢铁般的意志”。
本来这事倒也没什么，美女机长成为英雄也是应该的。问题是某人觉得赞扬美国机长还不够，若是扯到体制优越吧终归还是牵强附会，于是奇葩的论点出来了：从对英雄的美女机长大力赞颂甚至跪舔出“美国的社会成熟度”这一闻所未闻的名词来。。。
理由是该名女机长是一位56岁的中年人，而美国很多岗位都是中年人为中坚力量，因此美国是一个成熟的社会，社会经验丰富，处理事务能力极强巴拉巴拉巴拉。。。。。。
言外之意无非是中国比起来差远了。标题是典型的GZ体《美国中年人，惊醒国人》。
这一次川航的事故等级和机组处置水平明显高于美国的那次航班事故，处置危机的机长、副机长也都是中年人，但奇怪的是却没有GZ来探讨社会的、体制的优势，似乎也没有哪个国家的人被中国的英雄惊醒。看来中国的英雄肯定不能够惊醒那些装睡的人。
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