川航班机在8000米高空驾驶舱风挡脱落，奇迹备降成功，媒体称为史诗级营救，机组成为英雄机组，真是不吝赞美之辞。从纯粹的操控飞机的技术而言，我承认这个机长很牛逼，可是看了央视“面对面”对这个机长的专访，又总觉得有地方感到很不舒服，不吐不快。
为什么不舒服？有比较才有感觉。先说说西方几次高空惊险迫降成功后，机长在技术之外的表现。迫降在赫德逊河的那位机长，他是最后一个走出飞机的，他要亲眼看到每一个乘客都安全出舱，并且亲自在机舱里巡视，确定没有任何人员，才最后一个出舱。再说前段时间同样是窗户脱落的那位女机长，她在成功迫降后，到客舱出口处，与每一个乘客拥抱。那架飞机上好像有200多人吧，她一个女的，就跟200多人一一拥抱。
而川航这个机长（极其机组），我看了各种专访，包括央视这个专访，整个惊魂的三十多分钟里，他（机长）没有任何与乘客的交流。央视记者专门问道，你有没有对乘客广播安抚情绪？机长答，说当时因为风大，没有广播，但主要是“没精力”。好一个“没精力”，从他自己的叙述看，出事5分钟内，确实是很危险的，高度高，风大噪音大，这时要专心操纵飞机，“没精力”是可以理解的，但问题是，5分钟后飞机就得到了控制，尤其是很快就飞出了山区，飞机的高度大大下降，这个时候难道还没有精力对乘客广播？事实是从头至尾，连乘务组都不知道到底发生了什么事情，只是快降落时，机长才跟乘务长联系，说“安全”了，但他自己没有对乘客交流半个字。是及机舱内完全没有对乘客广播的可能吗？不是，他们几个机组人员互相之间都有正常的交流，第二机长甚至还为机长按摩，这种情况下，机长对乘客广播说几句话，有什么难的？可就是没有。
但机长在专访中，又口口声声说最在意的就是后面100多人的安全，说什么每次执行出飞任务想得最多的就是乘客安全，反正就是这些大话。大话就只能是惺惺作态的大话。
既然这么在乎乘客，为什么没有跟乘客有过任何互动？不说像美国那个女机长一样跟每个乘客拥抱,你作为机长对乘客广播广播,这个不算是难事吧?不会耗费多少体力吧?飞机降落后,几个机组人员间有一个对话,第一句就是"我们还活着". 好一个我们还活着,从这句话看出, 他们其实真正在乎的还是自己的安危, 心中并没有乘客, 所以从头至尾都没有跟乘客交流, 更不会去跟乘客见面。也就不难理解. 飞机出了事, 他自己也想活下去, 拼了老命控制飞机, 那是当然的。
这个机长,从形象到谈吐, 感觉就是那种没有多少文化的人。 招飞的空军飞行员出身，本来就没读过多少书，出身也是贫家子弟，这个完全可以想象。当然智商是很高的，专业技术那也是第一流的，但从“英雄”的角度而言，总觉得缺乏了什么东西。
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