马来西亚总理马哈蒂尔在接受采访时表示，将废除上百亿美元的吉隆坡至新加坡高铁项目。俄专家认为，马哈蒂尔此举并非有意搞砸中马关系。
马哈蒂尔在竞选期间曾发表对华强硬的言论（图源：新华社）
新马两国是于2016年12月13日在马来西亚首府吉隆坡签署新隆高铁双边协议，并同意在柔佛海峡、第二通道以西的地方兴建一座跨海高架桥通高铁，届时，往返新加坡和吉隆坡最快只需90分钟。此前有报道称，新隆高铁已吸引包括中国在内的多方竞标，今年底之前确定中标企业。
如果新隆高铁计划落空，这将是两国“错失的良机”，因为该项目将加强新加坡和吉隆坡作为地区商业中心的地位。
自马哈蒂尔（Mahathir Mohamad）再度当选马来西亚总理以来，外界普遍担忧中马关系横生变数。毕竟，他在选战期间承诺要重新审视中马合作项目。
但《联合早报》5月27日发表评论称，马哈蒂尔近几年对一些中国投资的批评，其矛头最终都指向纳吉布（Najib Razak）政府，而非中国。文章称，马哈蒂尔毕竟是务实的领导人，中国即将与美国在世界上并驾齐驱，他不可能让马中关系受到国内政治的影响。
评论还称，马哈蒂尔一再点名检讨东海岸铁路和新隆高铁，其着眼点是这些投资不菲的加护是否会加剧国债，同时肥了巫统（马来民族统一机构）的朋党和纳吉布的钱包，而不是要大幅调整中马、新马关系。“搞砸马中或新马关系，不会是马哈蒂尔两年任内要做的事。”
俄罗斯卫星通讯社也刊文援引俄科学院东方学研究所专家弗米切娃（Elena Fomicheva）的观点称，中国在马来西亚以及本地区其他国家的基础设施建设项目，对双方都很重要。它们将推动经济发展和国际贸易。这一趋势现在存在，并将继续存在下去。
很有可能，马方重新审视协议是为了获得更有利于自己的资金条件。而且马来西亚在严打腐败现象，因此，或许新政府是想让合同重新签署时更加透明。
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