美国特朗普政府5月31日宣布，对从欧盟、加拿大和墨西哥进口的钢铁和铝，自6月1日起分别征收25％和10％的追加关税。为了在贸易谈判方面施加压力，美国此前一直暂缓征税，但美方认为难以获得欧盟等的让步，决定取消暂缓、开始征税。
在中美贸易达成大的框架之后，中美实现了妥协与和解。尽管近日特朗普（Donald Trump）再度对中国加征关税，但中美之间大框架已经确定，剩下只是谈判细节而已。
此时，特朗普在贸易战方面已经从中国脱身，将矛头直指欧盟，这也符合特朗普各个击破的做事风格。但欧盟应对美国贸易战的难度恐怕将加大。
特朗普宣布对欧盟追加钢铝关税（图源：VCG）
在中美贸易战爆发之际，尽管欧盟国家也面临美国对欧盟贸易制裁的风险，但欧洲国家却采取了观望的态度。当中国一个国家面对美国发起的贸易战时，中国用自己强有力的手段和实力迫使美国不得不与中国展开无条件的谈判而非进行持续的贸易战，中美达成了不断谈判妥协的协议。
目前，中美之间贸易达成妥协，而妥协的结果将会损害欧盟的利益。因为，中美会互让市场，这些彼此互让的份额将主要来自欧盟及其他国家。美国对欧洲下手，恐怕令欧盟国家面临无奈。
相反，欧洲的立场是，钢铁生产过剩的罪魁祸首是北京而不是布鲁塞尔。这个观点也为最多经济学家所支持。根据世界钢铁组织的报告，中国2017年的钢铁产量占了世界总产量的将近一半。欧盟大约占百分之十，美国大约百分之五。
甚至在中美贸易战的过程中，尽管欧盟国家一直主张公平贸易，反对贸易保护主义。但在处理钢铁生产过剩与中国侵害知识产权的问题上，欧盟似乎更倾向于与美国合作联合对抗北京。
德国总理默克尔访美在贸易问题上并没有多大收获（图源：VCG）
令外界意外的是， 6月1日，欧盟向WTO抗议美国政府决定从6月1日起额外课征从欧盟进口钢铝税。与此同时，欧盟也向WTO提告中国，指中国“以不公平手法要求在华欧盟企业转移技术”。这似乎表明，在贸易问题上，欧盟国家依然想与美国合作来挤压中国，但现实是中美已妥协，特朗普的精力将放在对欧盟的贸易问题上。
更严重的是，美国总统特朗普准备针对包括奔驰在内的德国豪华车制造商的汽车加征关税，以便将其挤出美国市场。美国《华尔街日报》援引知情人士的话称，特朗普政府正考虑对进口汽车实施关税，税率可能高达25%。美国目前对欧盟进口汽车的关税为2.5%，而美国汽车在欧销售要面临10%的关税。
一旦这一举措实施，将对德国产生巨大影响。德国汽车工业联合会（VDA）称，去年德国车企向美国出口了49.4万辆汽车。德国工商会（DIHK）的数据显示，包括汽车和零部件在内，去年德国向美国出口的286亿美元汽车相关产品，在德对美出口中占比接近26%。
此前欧盟依然寄望于美国能够对欧盟免税。特朗普也向欧洲国家施压，希望欧盟国家要不选择退出伊核协议，要不选择接受美国的关税政策。但欧盟国家都不愿意接受，这就是美国和欧盟争执的焦点。当然，从特朗普一贯的行事方式看，即使欧盟从了白宫退出伊核协议，也不能排除在一切形成既定事实后美国再向欧盟国家征收高额关税，但就现阶段而言，美国已经开始在贸易问题上对欧盟下手了。
事实上，特朗普在贸易问题上，不仅仅要打压中国，其中也包括欧盟。但此时，中美之间贸易问题达成了妥协，欧盟方面依然不愿意团结北京，恐怕欧盟将独自承受美国的压力。
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