曾被称为“新四大发明”的中国共享单车行业，如今面临的经济压力正逐渐增加。
中国共享单车龙头企业ofo，传在刚过去的周末进行有史以来最大规模裁员，总部整体裁员比例达到50%。
据悉，整个海外部门解散，海外市场主管、市场公关业务高级副总裁和主管均已离职。但ofo官方否认了裁员消息。
报道称，根据市场所传，ofo由于资金链紧张，总部已于6月1日开始大规模裁员，同时高管层变动剧烈，曾任COO的张严琪离职，由他带领的海外事业部业已解散。
对此，ofo公关部门回应称，外界传的是“虚假消息，（公司运转）一切正常”。
共享单车巨头ofo资金链紧张（图源：VCG）
此外，ofo联合创始人于信6月4日在其朋友圈回应称，COO和PRD离职以及海外业务解散不实。并强调，ofo海外业务仅仅一个新加坡的营收，怕是比其他同业全量营收都高。
针对此事，专门报道科技产业的网络媒体虎嗅网表示，尽管ofo否认了管理层地震和大规模裁员，但虎嗅还是从ofo、滴滴在职员工等多个独立信息源，得到了与官方回应不一致的答案。
有内部人员表示，ofo总部大规模裁员属实，人员优化将会快速完成。
此外，这次裁员人数是ofo有史以来规模最大的一次，总部整体裁员比例达到50%，且存在继续扩大范围的可能性。
裁员涉及ofo的全部业务条线，包括业务团队与职能部门。
另外，随着海外市场主管张严琪离职，整个海外部门解散。同时离职的高管还包括负责市场公关业务的高级副总裁南楠与主管杨迅。
据报道，ofo资金链紧张早有端倪，截止2017年12月，ofo账面上可供调配的资金仅剩3.5亿元人民币（1元人民币约合0.1558美元）。
2018年5月下旬，由于难以靠用户的单次骑行获取利润，ofo开始发动员工售卖车身广告，以期从B端寻找到大规模变现的路径。
有分析指出，由于共享单车始终未能形成清晰盈利模式，ofo如果接下来无法快速找到新一轮融资，公司的正常运营将受到影响。
评论 (0)