6月13日上午，从比利时根特始发的中欧班列"长安号"沃尔沃整车进口专列，经过16天时间、跨越1万多公里，抵达西安港西安铁路货柜中心站，这是陜西进口整车的首趟专列。
据报导，这趟整车进口专列共载有160辆进口沃尔沃汽车，主要有XC90和V40两款车型。此前，由于陜西没有整车进口口岸，需要从沿海口岸和周边省分辗转输入，增加了进口成本。
如今，汽车进口可以通过中欧班列直接运抵西安港，也可通过沿海直接转关西安港，在西安港办理报关报检业务，将有效降低进口环节的各种成本，简化进口通关手续，提高流通效率。
沃尔沃汽车集团高级副总裁、亚太区总裁兼CEO袁小林表示，沃尔沃汽车将继续积极投身"一带一路"建设，通过中欧专列向欧洲出口S90豪华轿车等代表最高中国汽车工业制造能力的产品，同时带回零配件和其他整车产品，带动优势互补和协同发展。
除了大宗工业制造企业，越来越多的跨境电商企业也开始依讬中欧班列加速布局"一带一路"。
5月21日一列满载汽车用品、家居等消费品的中欧班列从德国汉堡出发，经过16天行程，途经波兰、白罗斯、俄罗斯、哈萨克到达西安。
这是中国知名电商京东依讬中欧班列"长安号"开出的中欧精品专列。它能在满足电商多元化跨境链路的同时，将西安打造成内陆跨境物流集散中心。京东物流国际供应链总经理韩鎏说，基础设施互联互通是"一带一路"倡议的前提，希望开通的专列能推动西部地区在跨境电商流通领域弯道超车，使更多进口商品走向大陆全国各地。
据分析，中欧班列近年来呈现三个显着变化，一是开行数量和货物运量增长较快；二是回程班列货运量增长明显，双向均衡运输逐步成为常态；三是信息化和保障配套进一步完善，运行时效提高。
得益于中欧班列各方面的飞速进展，外国企业意识到，中欧班列是其打开中国市场、促进中外贸易的黄金通道。
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