当地时间2018年6月17日，正在肯尼亚访问的中国全国政协主席汪洋参观蒙内铁路。图为汪洋乘列车体验运行情况，与中肯两国员工交谈。（图源：新华社）
连接肯尼亚东部港口城市蒙巴萨与首都内罗毕的蒙内铁路全长约480公里，是肯尼亚独立以来的首条新铁路，是一条采用中国标准、中国技术、中国装备建造的现代化铁路。截至2018年6月10日，蒙内铁路累计发送旅客近138万人次，平均上座率超过95%，为肯尼亚创造近5万个工作岗位，受到肯尼亚政府和民间高度认可。图为肯尼亚乘务员在蒙内铁路蒙巴萨站等候旅客登车。（图源：新华社）
旅客在肯尼亚蒙内铁路内罗毕站自拍。（图源：新华社）
蒙内铁路是肯尼亚独立以来最大的基础设施建设项目。建设时期有4万多肯尼亚人在蒙内铁路项目工作，当地员工占比超过90%。目前，有超过1500名当地人参与蒙内铁路的运营。图为肯尼亚乘务员在蒙内铁路列车上整理行李。（图源：新华社）
列车员介绍，蒙内铁路通车初期没有那么多乘客，但如今几乎总是满员，高峰时段甚至一票难求。图为旅客在肯尼亚蒙内铁路列车上等候发车。（图源：新华社）
旅客在肯尼亚蒙内铁路列车上玩游戏。（图源：新华社）
旅客在肯尼亚蒙内铁路蒙巴萨站检票登车。（图源：新华社）
列车停靠在肯尼亚蒙内铁路蒙巴萨站。（图源：新华社）
驾驶员驾驶列车驶出肯尼亚蒙内铁路蒙巴萨站。（图源：新华社）
蒙内铁路是集设计、施工监理、融资、装备采购和运营管理为一体的“中国标准”全产业链项目。2017年5月，中国路桥与肯方签署10年运营及维护合同，把中国铁路的管理经验引入非洲。图为肯尼亚蒙内铁路内罗毕站。（图源：新华社）
肯尼亚总统肯雅塔（Uhuru Kenyatta）在国情咨文中说：“在不到一年的时间里，大约有70万人次乘坐蒙内铁路的列车。蒙内铁路货运服务也得到大幅提升，起初每月可运送22345吨货物，现在每月可运送213559吨。”他称赞蒙内铁路项目是“肯尼亚有史以来最具雄心壮志的基础设施项目”。图为列车停靠在肯尼亚蒙内铁路内罗毕站。（图源：新华社）
2017年5月31日开通的蒙内铁路，是落实习近平主席提出的“一带一路”倡议和中非合作论坛约翰内斯堡峰会“十大合作计划”的重要早期收获，是中非“三网一化”和产能合作的标志性工程，被称为肯尼亚的“世纪铁路”。图为列车在肯尼亚蒙内铁路上行驶。（图源：新华社）
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