拒搭“中国台湾”航空实质影响 台外交部答不出

英媒6月18日报道引述台国安会秘书长李大维的话语解读，政府将鼓励民众拒搭称“中国台湾”的航空公司。对于若民众自主拒搭，会影响多少航班？台外交部发言人李宪章却说，未收到民航局相关资料，就影响多少数量及百分比是非常精算的问题，他无法回答。

李宪章称无法回答“拒搭”影响多少数量及百分比

中国民航监管单位日前要求44家航空公司在1个月内将台湾改成“中国台湾”。

英国《金融时报》报道，李大维说，台湾将鼓励民众，拒搭将台湾列为中国一部分的航空公司飞机。

李大维说，“我们将告诉人民，‘那些是屈服于中国的航空公司，要不要搭乘是你们的选择’。”

李大维说，针对北京的施压，台湾政府也可能会对更名的航空公司采取法律行动，但他也表示，等待裁决可能要拖上两三年。他说：“这显示我们将反击，不会什么都不做。”

台湾《中国时报》6月19日报道称，李宪章强调，从李大维所说的字里行间并未提到“拒搭”，但他不方便进一步的诠释，仅强调尊重民众自主性选择。

就日本航空与全日本空输选择在中国大陆及香港网页更名，而非日本官方网站，李宪章称，对于两家日航展现适度弹性，台方尊重，也注意到两家日航做“区隔（方式）处理”，但“我们还是非常不满意”。

李宪章指出，“绝大多数（航空空司）还是维持适当的对我称谓”，但他无法提供具体数字；他强调，有些国际企业还是有更名或矮化的做法，政府会采取相关的后续因应，包含法律面处理，目前都在咨询及规划当中，该做都会做。

对于“法律面”处理，李宪章说，就是从国际自由贸易角度切入，目前仍法律咨询研议中，这也需要有具体个案，才能采取必要作为。

至于采取作为的时间点是否在7月底后，李宪章强调，对象、进行方式等相关法律面，都还在研议评估中，只要时间成熟我们会采取最符合国家利益的方式，来提起国际诉讼，但“没有特定时间点”。