中国正建超级高铁试验线 时速有望达1500公里

中国正在四川成都搭建超级高铁试验线，时速有望达到1,500公里。

中国在持续不断地建造高铁线路（图源：VCG）

据报道，中国版超级高铁将采用“高温超导磁悬浮+真空管”技术，目前已着手探讨时速1,500公里的可行性。

该消息由西南交通大学首席教授张卫华于6月19日在2018年世界交通运输大会“高速铁路技术发展论坛”披露的。

张卫华说，该校承担的“多态耦合轨道交通动模试验平台”，是在1,500米可模拟不同低气压环境的真空管道里，开展不同磁悬浮模式比例模型车运行测试，包括高温超导磁悬浮模式在内，试验速度超过音速，理论上有望达到时速15,00公里。

而“多态耦合轨道交通动模试验平台”或在2018年9月获国家批准，项目从开始实施到建成约需31个月。按这个进程，中国最快将于2021年4月达到1,500公里试验时速。

张卫华还透露，世界上时速最快的真空高温超导磁悬浮比例模型车试验线正在成都搭建，预计2018年底前将建成并投入试验测试。

资料显示，这条全新的试验线直径4.2米、长140米的特制管道，将在低气压环境中测试，实验车车底布满特制的高温超导材料，依靠液氮形成的低温，达到超导和磁悬浮效果，悬浮高度10毫米，承重200公斤，测试时速最高可达400公里/小时。

截至2017年底，中国高速铁路运营里程达2.5万公里，设计时速最高为350公里至380公里。

中国中车、中国铁建曾披露，目前中国高铁正在进行时速400公里技术研究。2016年11月，中国国家重点研发计划“先进轨道交通”重点专项“时速400公里及以上高速客运装备关键技术”项目正式启动。2014年，中国铁建电气化局也研制出时速400公里及以上“高铁超细晶铜镁合金线材”，为目前世界最高标准。