中国复兴号动车组或甲醛超标 司机室异味高于车厢

中国复兴号动车组自2017年6月上线运营以来，发生多起车内异味严重被投诉事件。

4月10日，列车员在“复兴号”列车旁迎接旅客（图源：VCG）

6月23日报道，近日，中国铁路总公司（下称“中铁总”）发布通知要求各相关企业开展自查，严控复兴号原材料采购，确保车内无异味后才能运营。

报道指出，多位旅客自2018年1月以来，不断投诉复兴号异味问题。有位旅客表示，4月在南京乘“复兴号”回北京，感觉车厢内有刺鼻异味，询问乘务员回复称，“这是新车”。他说下车后嗓子疼，咳嗽，当时怀疑是甲醛超标。乘务员的投诉高于旅客。复兴号头车，尤其是司机室的异味高于车厢，乘务员在车上的时间远多于旅客时间。

报道称，就此次“复兴号”异味问题，知情人士表示，还没有看到中铁总的整改报告，不清楚是不是中车三家主机厂制造的列车都出现问题。但他确认，“复兴号”内饰材料属于主机厂独立采购范畴。他认为，中车总部对零部件采购没有统一标准，不进行总体协调，导致各个主机厂质量把控标准参差不齐，将不合格配件装车，从而出现问题。就“复兴号”在造新车异味问题，中铁总人士表示，中铁总和中国中车正在联合对车内空气有害物质限量做新的标准制定，最终形成可执行、可操作、满足运营需要的空气质量检测标准。

复兴号动车组是中国铁路总公司组织中国中车自主研发，营运于中国铁路客运专线及高速铁路的电力动车组的统称。该动车组现有型号列车的最高营运速度为350公里/小时，为动力分散式、交流传动的铝合金空心型材车体列车。未来将淘汰替换现有的和谐号电力动车组，作为中国高速铁路的主力车种。