“加长版”复兴号上路 中国高铁再被聚焦

北京时间7月1日上午10时，中国“加长版”复兴号正式开始运行，这是中国铁路部门首次采用16辆长编组“复兴号”列车，也是目前投入运营的最长、载客量最大的“复兴号”高铁列车。

“加长版”复兴号于7月1日起在京沪线运行（图源：VCG）

据2日报道，“加长版”复兴号总定员可达1,193人，是普通“复兴号”列车的两倍。

“加长版”复兴号运行线路为京沪线。

复兴号最高时速可达350公里，是中国自主研发，中国自此成为世界上高铁商业运营速度最快及最长的国家。

中共十八大以来，中国交通运输行业改革发展取得突破，中国国务院前总理温家宝确定的“五纵五横”综合运输大通道基本贯通。

数据显示，中国铁路营业里程5年增长2.7万公里，高铁覆盖65%以上的百万人口城市。公路总里程5年增长约53.4万公里，高速公路覆盖97%的20万人口城市及地级行政中心，二级及以上公路通达96.7%的县。

对于中国高铁将走向何方，中国高铁控制技术领军人物之一、中国工程院院士丁荣军进行了详细的解读：“中国正在开发400公里时速的变轨距列车、600公里时速的下一代磁浮列车也在进行研究，以后旅客坐进我们的高铁，感觉就会像进入家庭影院一样舒服。”