时速350公里长度415米 全球最长最快高铁正式开跑

北京时间2018年7月1日，中国自行研制的全球最长高铁列车——16辆长编组“复兴号”正式上线运营，总长度超过415米，总定员1193人。空中俯瞰犹如一条巨龙蜿蜒前行。（图源：VCG）

350公里每小时的“复兴号”动车组，标志着中国成为世界上高铁商业运营速度最快的国家。此次16辆长编组“复兴号”的首次载客行驶，也是目前世界上同等运行速度下，最长编组的列车。（图源：VCG）

根据中国铁路总公司消息，2018年7月1日0时起，中国铁路将实行新的列车运行图，16辆长编组“复兴号”动车组首次投入运营。调图后，“复兴号”动车组日开行数量将由现在的114.5对增加到170.5对，可通达23个直辖市、省会城市和自治区首府。（图源：VCG）　　

加长版的“复兴号”将2组列车相接的车头换成正常车厢，并采用8动8拖配置，总长度超过415米，总定员1193人。和现在2列8辆编组“复兴号”重联运行相比，增加了41个座位，也可方便旅客在全列车内通行。（图源：VCG）

新的列车运行图实施后，长编组“复兴号”动车组计划在中国北京和上海间每日投入运行3列，开行“复兴号”动车组列车6趟，车次分别为上海虹桥至北京南G2/3次、G10/11次、G118/149次。后续，中国铁路部门还将安排16辆长编组“复兴号”动车组在京广高铁、沪昆高铁等线路上开行。（图源：VCG）

加长版“复兴号”在中国北京亮相。（图源：VCG）

长编组“复兴号”设商务座、一等座和二等座，其中1号车厢设有单独的“商务座”车厢，全部为商务座布局，可为商务座旅客提供更舒适的乘车体验；16号车厢为商务座和一等座“混搭”。图为商务座车厢。（图源：VCG）

一等座车厢，每个座位上都配备了一个小枕头和充电插座。充电口不仅有两孔和三孔插座，还增加了USB接口。（图源：VCG）

图为二等座车厢。（图源：VCG）

长编组“复兴号”动车组的驾驶室。（图源：VCG）

“复兴号”驾驶员在开行前做检查。（图源：VCG）

宽敞的无障碍卫生间等人性化设施，为旅客提供了更方便的乘车体验。（图源：VCG）

餐车车厢内的厨房设备。（图源：VCG）

长编组“复兴号”动车组餐车设备设施空间更大了。（图源：VCG）

车内的中控设施，可以看见车顶的受电弓。（图源：VCG）