北京时间7月4日，中国海航集团官方发布的一则讣告震惊世人，海航联合创始人王健在法国考察时意外身亡，享年57岁。最新消息，海航联合创始人陈锋及王健家属已赴法国处理相关事宜。
北京时间7月4日中国海航发布讣告称，集团联合创始人王健在法国考察时意外身亡（图源：VCG）
“树欲静而风不止”，海航似乎进入了一个多事之秋。自2017年底爆发债务危机以来，与海航海外并购、债务、股权、基金会有关的传闻不断。2018年1月曝出，今年海航到期债务达650亿人民币（1人民币合0.155美元）其债务总额更是高达一万亿人民币。据此有媒体认为，海航是有可能是触发金融系统性风险的企业，即所谓的“大而不能倒”。中共高层认为其与“明天系”、“安邦”明显不同，要给其机会。6月12日，中国人民副行长潘功胜在主持召开海航集团专项会议的时候，传达了中共高层关于这一问题的指示。就在很多人以为海航将度过债务危机之时，联合创始人王健的意外身亡不仅打破对此预期，更是在世界范围内引起了广泛关注与舆论热议。
海航再次成为了一个“舆论风暴中心”。对于王健的意外身亡，“谋杀说”、“被迫自杀”等传言四起，尤其是西方媒体就此开始大肆炒作。目前尚未发现证据证明其死于谋杀，据英国BBC7月4日消息，法国警方认为这是一起意外事故。王健恰如风暴眼中的蝴蝶，其意外身亡将会引起一系列变动，而最先受到冲击的就是海航本身。海航集团的未来似乎也蒙上了一层阴影。海航的海外资产如何处置、债务问题如何削减、日常经营由谁来负责、王健所持股权去向，管理层将有怎样的变动等相关问题亟待解答。
海航董事局、股东均变动 陈锋重回一线
在海航集团决策层层面，据2018年7月海航集团官网显示，海航集团董事局有陈锋、王健、谭向东、李先华、逯鹰、陈文理、张岭、黄琪珺、汤亮、童甫等11位成员。在股东层面，据2017年7月海航公开信显示，海航集团自然人股东有陈锋、王健、谭向东、李先华、逯鹰、陈文理、李箐、张岭、黄琪珺、辛笛、汤亮、童甫等12人，曾经的神秘人“贯军”已不在股东之列。随着王健的意外身亡，海航集团高级管理层及自然人股东名单都将出现变化。
在管理层面，王健和陈锋各有分工，作为两个联合创始人，王健多负责具体事务，陈锋多集中在战略层面。据悉，海航集团近两年所有的具体事物都是由联合创始人王健处理，而联合创始人陈锋则花费颇多时间研究佛学和老庄。王健的意外身亡让海航集团颇为被动，当时有人分析称，陈锋极有可能重回一线稳定局面。北京时间7月6日，海航发布公告称，“2018年7月5日，经海航集团董事局审议、表决，选举陈峰兼任海航集团董事局董事长”。这一消息证实了外界的猜测。
事实上，近年陈锋已不在业务一线的，王健的意外离世让其不得不再次走到前台。此前由王健负责的海航的公关、融资计划、债务、海外资产处理等问题，现在将由陈锋来处理。分析人士认为陈锋需要时间了解具体情况，海航的债务处理、海外资产处理可能因此减缓。
王健所拥股权去向引关注
王健的意外身亡让其股权归属备受关注。
2017年海航发布了公开信。公开信称，海航集团决定设立海南慈航基金会，集团12位自然人股东承诺，当他们在离职或离世时会向海南慈航公益基金会（Hainan Cihang Charity Foundation, Inc.）基金会捐赠其所持有股份，基金会在海航集团的持股比例会继续增加。最终，海航集团将由慈善机构持有。
根据这一公开承诺，王健所持有海航集团14.98%股份将会捐赠给海南慈航基金会。
据悉，海航集团由其设立的海南慈航基金会、上市公司海航控股和12位自然人（包括陈锋、王健等管理层在内的股东）共同持有。
基金会有美国纽约和中国海口两大分支机构，注册在纽约的Hainan Cihang Charity Foundation Inc基金会持有海航集团29.5%股权，注册在海口的海南省慈航公益基金会持有22.75%股权。
上市公司海航控股亦持有0.25%股权。12位自然人股东合计持股47.5%，其中海航集团创始人、董事局主席陈峰及另一创始人王健各持有海航集团14.98%股份，海航集团副董事长兼首席执行官谭向东、执行董事长李先华、管理顾问委员会主任李箐各持有2.95%；董事局副董事长陈文理持有3.95%。
另外，在海航集团的业务经营方面，虽然陈锋兼职集团董事长，但由于王健负责海航集团的所有具体业务，其意外离世必然会给集团带来冲击。分析人士称海航业务线众多，其中最重要的当属债务问题、海外资产处置等 ，这些问题的处理将会可能会推迟。此外王健的意外身亡也将打击海航集团的整体士气，据悉海航现有40万名员工，经营范围涉及航空运输、机场、酒店、信息技术服务、飞机及航材进出口贸易等多个领域。
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