2018年7月6日，中国民航局宣布，北京新机场已经进入全面装修和设施安装阶段。预计2019年6月30日竣工验收，9月30日投入运营。（图源：VCG）
据悉，目前北京新机场的航站楼已经封顶封围，从空中看，它就像是一只展翅欲飞的钢铁凤凰，而它的内部竟然可以放下一个水立方。（图源：VCG）
北京新机场位于北京市大兴区礼贤镇、榆垡镇及廊坊北京大兴国际机场（4张）市广阳区，总投资约800亿元人民币（约合120亿美元），将建设4条跑道、150个机位的客机坪、24个机位的货机坪、14个机位的维修机坪。（图源：VCG）
据悉，届时主楼、指廊分别可满足7,200万和4,500万人次使用需求。（图源：VCG）
北京新机场最早规划于2000年，当时北京首都国际机场尚能满足需求，因此大兴国际机场的建设并未被提上日程。2008年，随着北京奥运会的举办，首都机场3号航站楼投入使用，旅客需求得到了一定缓解，新机场暂时被搁置。2010年后，首都机场客流量迅速上升，2014年达到8,365万人次，稳居世界第二，航班趋于饱和。故北京新机场开始加紧建设。（图源：VCG）
据悉，北京新机场暂未确定命名，民航局副局长周来振在北京新机场开工建设动员大会上说官方曾经考虑过用“首都永定国际机场”。中国政协委员何帮喜也非常关注北京新机场的名称问题，他建议将北京新机场命名为“北京大兴国际机场”。（图源：VCG）
建设中的北京新机场。（图源：VCG）
据悉，短期内，该机场无法超越北京首都国际机场。长期来看，该机场距离市区更远，未来一定是主营国际航班，因此，远期吞吐量将超越首都机场。（图源：VCG）
建设中的北京新机场外部。（图源：VCG）
航拍建设中的北京新机场。（图源：VCG）
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