近日，中国铁路总公司党组书记、总经理陆东福宣布，8月8日“复兴号”将在京津城际铁路实现时速350公里运行，三年内中国智能高铁将再有新推进。
中国高铁发展速度惊人（图源：VCG）
7月9日报道，陆东福还表示，2019年，智能型复兴号动车组将率先在京张高铁投入运行；2020年，京雄城际铁路将建成通车；2018年四季度，电子客票将试点运营，明年将在中国全国高铁推广；2019年，超长版的17辆编组复兴号将投入京沪高铁运营。
至于中国高铁将如何发展？中国高铁控制技术领军人物之一、中国工程院院士丁荣军进行了详细的解读：正开发400公里以上智能高铁。
丁荣军说：“中国正在开发400公里时速的变轨距列车、600公里时速的下一代磁浮列车也在进行研究，以后旅客坐进我们的高铁，感觉就会像进入家庭影院一样舒服。”
丁荣军表示，永磁驱动系统已经装车、正在考核，未来还将在自动驾驶和无人驾驶等技术领域发力。
实际上，中国高铁的发展时间并不长，1997年至2007年间，中国铁路共计进行了6次大面积提速，把中国铁路原来百公里左右的时速，提高到了300多公里。在甬温线动车事故之后，高铁全面降速。
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