日前，由香港飞经大连的中国国际航空公司CA106航班，在飞行过程中突然紧急下降7000多米，中国国航对此高度重视，立即启动公司内部不安全事件调查程序。
据报道，中国国际航空发布消息称，经调查核实并依据公司安全管理规章，决定对涉事机组做出停止飞行资格、并依法解除劳动合同的处理。
涉事机组目前已被处理（图源：新华社）
另外，对负有责任的相关管理人员也进行了严肃处理。建议民航局在完成调查程序后，对涉事机组的从业资格做出处理，吊销其持有的飞行员驾驶执照。
根据中国民航局航空安全办公室副巡视员乔以滨表示，经过初步调查，系副驾驶因吸电子烟，防止烟到客舱，在未通知机长的情况下，实际上想关循环风扇，错误地关闭了相邻空调组件，导致客舱氧气不足，客舱高度告警。
7月10日，一架由香港国际机场飞往大连周水子机场的中国国航CA106航班，在飞行过程中发生紧急下降。
据民航东北地区管理局通报内容，该航班在巡航阶段，飞机出现座舱高度警告，机组人工释放了旅客氧气面罩，并实施紧急下降，最终飞机在大连机场安全落地。
据一位机上乘客称，飞机因为失密造成失压，当时手机的GPS显示，高度从（约）11,000米降到了（约）4,000米，而且还在往下降。
7月11日，网传通报内容显示，因“机组预在驾驶舱吸烟”，误把双组件当成再循环风扇关闭，导致客舱释压。随后，机组发现增压不可控，立即宣告Mayday，紧急下降至，期间旅客氧气面罩释放。
据悉，该通报内容当时是由众多航空自媒体微博发布和转发。
据了解，Mayday是国际通用的无线电求救呼号。在民航界，Mayday一旦出现在无线电通讯中，就意味着某架飞机已经遇到了实质性威胁生命的危险情况。
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