发布君翻了翻最近消息，发现交通工程发的有点多呀，不过这也正说明咱深圳交通建设如火如荼吗。
今天就再公布一件重大工程，妈湾跨海通道（月亮湾大道-沿江高速）（以下简称：妈湾跨海通道）年内将动工。
它是深圳第一条海底隧道哟，目前市交委正在开展第二次妈湾跨海通道海洋环境影响评价，妈湾跨海通道。
妈湾跨海通道起于前海妈湾港区妈湾大道与月亮湾大道交叉处，终于宝安大铲湾片区沿江高速大铲湾收费站及金湾大道-西乡大道交叉口。全线长约8.05KM。
路线全长约8.05公里，其中，前海段2.5公里，海域段1.1公里，大铲湾段4.45公里。
妈湾跨海通道分为地面道路和地下道路两部分，地下道路规划等级为城市快速路，双向6车道，设计速度80公里/小时，地下隧道全长6280米，其中前海陆域明挖隧道段820米，海域盾构隧道段2060米，大铲湾陆域明挖隧道段3400米。
前海段。
地面道路规划等级为城市主干路，双向6车道，设计速度40公里/小时，其中前海地面道路2.3公里，大铲湾地面道路4.4公里。道路规划红线宽度前海段80米，大铲湾段70米。
大铲湾段。
妈湾通道可不简单，上面那两张港口图，相信大家应该明白承担疏港货运交通。
为适应前海城市发展需要，减小南山港区疏港交通对前海合作区城市环境的影响，妈湾跨海通道建成后，将主要承担南山港区（妈湾、赤湾、蛇口）的疏港货运交通；兼顾承担妈湾、赤湾片区与大铲湾等片区的客运交通联系，实现前海交通的“客货分离”。
据了解，妈湾跨海通道将在年内动工，目前正在进行环境影响评价的对象是跨前海湾段隧道工程。
公告显示，本项目海域使用总面积为7.0834公顷，项目不占用岸线，在海底下进行，施工期和运营期对海洋环境影响较小。
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