中国厦门地铁3号线过海段右线日前率先掘进至工法交接点,盾构施工转换为矿山法施工。

2016年10月8日,福建省厦门市,位于厦门市思明区镇海路地铁施工现场(图源:VCG)
据悉,参建人员于海平面下60米的海域作业,承受高达5.38个标准大气压条件下的非饱和气压换刀作业,创造了过海泥水盾构掘进施工国内最新纪录。
报道指出,厦门地铁3号线过海段是目前中国最深过海地铁隧道。在施工过程中,厦门轨道集团和中铁一局技术人员先后攻克了长约200米盾构孤石群、全断面砂层、风化深槽等复杂地层条件下的掘进施工,强度高达204兆帕全断面花岗岩地层的长距离穿越,高水压环境下盾构密封等多项施工难题。
厦门地铁3号线在2015年年底开工(翔安跨海段),计划2020年底开通试运营,施工总工期57月(环评公示)。3号线为西南-东北向骨架线,构建了本岛与翔安片区快速跨海连接通道。
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