日前，来自民航局的一纸“罚单”备受关注：国航股份安全整顿3个月，限期整改；吊销机长航线运输、商用执照，不再受理；吊销副驾驶（在座）商用执照，不再受理；吊销副驾驶（观察员）商用执照6个月，停飞24个月；吊销签派员执照24个月；国航罚款共计5万元；削减国航总部737总飞行量的10%航班量，每月削减5400小时。这纸“罚单”，针对的正是7月10日发生的“国航CA106副驾驶吸电子烟致航班紧急下降”事件。
国航CA106副驾驶吸电子烟致航班紧急下降
对一次没有造成人员伤亡的不安全事件给予严厉处罚，并非小题大做。根据民航局发布的消息，该事件系副驾驶因吸电子烟，为了防止烟雾飘散到客舱，在未通知机长的情况下，实际上想关循环风扇却错误地关闭了相邻空调组件，导致客舱氧气不足，客舱高度告警。
因机组工作人员违规行为致使广大乘客遭遇“惊魂一刻”，当然要严肃处理，以儆效尤。常言道，飞行安全无小事。德国飞机涡轮机的发明者海恩曾提出一个在航空界关于安全飞行的法则：每一起严重事故的背后，必然有29次轻微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隐患。“海恩法则”强调两点：一是事故的发生是数量积累的结果；二是在实际操作层面，再好的技术，再完美的规章，也无法取代人自身的素质和责任心。民用航空承载着众多乘客的生命安全，每一次疏忽和失误，都可能带来不可估量和难以挽回的损失。
从以往类似案例看，即便没有人员伤亡和飞机损毁，但只要存在违反制度、责任缺失的行为，都会给予相关人员严厉处罚、严肃问责。对人为责任问题的零容忍，是对生命的高度负责。
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