美国超级高铁落户贵州引争议 中方官员回应

由美国超级高铁公司与中国贵州共同推进的中国首个超级高铁建设项目引来一片争议。不过，这也再次说明了中国市场和资金对美国企业的吸引力。

由中美合资在贵州铜仁市建设的超级高铁项目日前正式启动（图源：VCG）

7月23日报道，美国超级高铁公司HTT（Hyperloop Transportation Technologies）与中国贵州铜仁市7月19日签署《超级高铁体验线项目合作框架协议》，正式启动中国首个超级高铁建设项目。不过这个高大上的“黑科技”项目却引来一片争议。

报道称，据HTT发布的信息，项目将通过公私合伙制（Public-Private-Partnership）的方式进行融资，50%的资金将来自中方。项目主要分为两个阶段：双方将共同建设一条不超过10公里的商业真空管道超级高铁线路，然后双方视第一阶段的成果来决定如何延长该线路，使其长度适用于商业运营。

也就是说，特斯拉（Tesla）公司创始人马斯克（Elon Musk）2013年提出的超级高铁概念，可能不会先在美国大地上变成现实，而是在贵州铜仁这个中国贫困地区建成并投入商用。这一消息确实让不少人大跌眼镜，各种质疑声也层出不穷。

舆论最大的疑问是，铜仁这个需要国家财政转移支付才能发下工资的地方，有什么能力和必要建设世界上最先进的高铁线路？这项目是不是有政绩工程的嫌疑？会不会成为当地沉重的财政包袱，让老百姓买单？