除了传统的三巨头BAT之外，几乎整个中国的互联网企业都已经失去了理想和想象力，这是一个让人感觉很悲哀的现实。
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最近几天，关于滴滴车服的一个消息引起了我的兴趣。根据《财经》的报道，滴滴计划将分拆其汽车服务（“车服”）业务，并单独进行融资，估值据称在30亿美元左右。出于估值最大化的目的，将内部寄予厚望的车服业务剥离出来另行发展并寻求未来单独IPO的机会是个很容易理解的逻辑，但坐拥庞大的营收和现金流，完全不差现金的滴滴居然将未来的希望寄托在车服上，不由得让人感叹，难度滴滴真的是一家完全没有理想和雄心的企业么?
平心而论，汽车后服务市场是个很诱人的市场，根据行业统计数据显示，2017年汽车后服务市场的总规模已经超过1万亿元，并且还在以每年20%左右的速度增长，考虑到中国的汽车保有量仍然维持了一定的增长率，从中长期来看，汽车后市场的规模依然会持续膨胀。
因此，对于拥有大量车主和车辆资源的滴滴来说，切入汽车后市场是个非常顺理成章的选择，不仅可以拓展出新的业务领域，也可以进一步强化车主/司机用户和滴滴平台之间的联系。并且，汽车后服务市场分散且混乱，海量的小型修理厂占据了巨大的市场份额，整合的空间巨大，一旦整合了汽车后服务的渠道，后续的零配件/养护产品电商、供应链金融也大有可以施展拳脚的余地，整个故事看起来不仅非常连贯，而且美轮美奂。
但是，这样的故事是不是有点太熟悉了？每一个试图试水汽车后市场的企业基本上都分享了类似的故事，已经估值500亿美元，平台交易额数以千亿元计的滴滴，其切入汽车后服务市场的商业模式、技术手段和其他任何一个创业企业都没有任何本质性的不同（甚至还有所不如），滴滴车服仅仅是借助滴滴的用户资源和资金实力努力占据更大的市场份额，它并没有带来任何技术上的或者商业模式上的革命性进步，滴滴车服的出现并不能显着地提高汽车后市场的效率，也并不能创造新的市场需求，从“让世界变得更好”的角度来看，滴滴车服可以说是毫无贡献的，比之于赖以起家的打车软件都多有不如。
是的，没有人规定每一个互联网创业企业都应该“让世界变得更好”，如果滴滴只是一家普通的创业企业，那么没有任何理由对滴滴加以苛责，但滴滴毕竟已经是中国互联网行业的扛鼎企业之一，拥有雄厚的资金实力和强大的人才储备，无论是引领技术革新还是进行商业模式变革，滴滴都本可以有更大的作为，但它却只愿意站在自己已经拥有的用户基础上当一个不思进取的食腐生物。当然，无论采取什么样的战略都是企业自身的选择，旁人无从置喙，但是，食腐的生意毕竟不可能吃一辈子，滴滴在打车领域的市场地位也并没有想象中的那么稳固，一旦出现新的技术变革或者商业模式，滴滴是否还能保持自身在网约车领域的霸主地位是非常值得怀疑的，如果有朝一日网约车的市场格局不再，滴滴车服还能有独立的生命力么？除了网约车、除了车服，滴滴还有什么业务可以成为未来的支柱业务？有什么业务可以让滴滴成为一个比现在更伟大的企业？号称强调科技感的滴滴，拥有哪一项可以让它活到下一个时代的关键科技？
让人悲哀的是，放眼中国互联网行业，从绝大多数角度来说，滴滴都绝对不是最差的那个。比如同为TMD三小巨头之一的美团，根据美团的招股说明书显示，截止至2017年底，美团的营收达到了339亿元，亏损额为28.5亿元，较前一年度缩小了将近50%，公司的现金及现金等价物为194亿元，短期理财258亿，并且IPO在即，公司的现金储备将会进一步增加，与三年前随时出于资金链断裂的悬崖边缘的情况比起来简直不可同日而语。那么坐拥将近452亿元现金巨款的美团到底在做什么呢？除了持续烧钱的外卖和到店业务之外，美团还进入了酒店、旅游、票务、短租、美业、家政、共享充电宝、生鲜电商等各个领域，并且在2018年上半年高调进入了打车业务与滴滴正面竞争，王兴打造一站式家庭服务平台的野心昭然若揭。可是，我不禁想问的是，拥有如此巨额的现金，美团就只能做一个越来越臃肿的家庭生活服务平台么？除了一站式这个几乎不能称其为目标的目标之外，美团的业务扩张还看得出任何别的逻辑么？褪去互联网企业的外衣，美团和科技、未来这些名词看得出任何关系么？不客气地讲，美团的科技含量恐怕还不如富士康，除了资金之外，美团的业务几乎没有任何护城河可言。
再比如老牌互联网企业携程，根据其报表显示，截止至2017年底，携程2017年度的净利润为21.6亿元，现金储备182亿元，另有281亿元的短期投资，作为统治OTA领域多年的绝对王者，今天的携程和三年前的携程有什么区别？除了传统的机票和酒旅业务之外，携程还有什么新的重头业务条线？即便是大多数制造业企业都知道不断进行技术产品线的升级，早就已经统治了OTA市场的携程，过去这几年里却没有让人看到任何眼前一亮的进步和变化，除了时不时爆出的搭售、杀熟丑闻之外，携程几乎已经被行业媒体所遗忘。作为一家成立至今不过19年的企业，携程给人的感觉却仿佛是一家垂垂老矣的暮年企业，除了短期的财务表现，携程已然没有任何故事值得人们期待。
当然，在很多人看来，当红炸子鸡今日头条可能是个另类，利用信息流业务切入了巨头百度的心腹重地，抖音的崛起让巨无霸腾讯也感到头疼，刀锋所向几无一合之将。但是平心而论，抛开“正当红”的光环之外，今日头条并不比曾经的滴滴、小米和美团们强多少，信息流业务已经没有什么新奇，究其本质也谈不上多高的技术含量，业界对于其“批量制造SB”的评价并非无因。抖音在急剧蹿升之后已然增速放缓，如果不能实现从短视频向社交领域的转变，抖音的价值也将大打折扣。说到底，无论是信息流还是短视频，其想象空间也不过如此而已，未来的头条是否还能保持今天的势头，依然是一个值得怀疑的问题。
所以，历数整个互联网行业，真正居安思危、提前为未来投资的依然是传统的BAT三大巨头。除此之外，无论是滴滴、美团、今日头条、携程、快手还是58赶集、优酷土豆，谁都不是真正的科技企业，也不曾投资于真正的关键科技，是的，并不是只有科技革新可以推动社会进步，但这些互联网企业之中有哪一家找到了新的进行重大商业变革的机会呢？哪一家企业发展出了可以面对未来五到十年的市场变化的新业务？
不夸张的说，整个中国互联网企业都已经患上了“理想干涸症”，从它们中的巨大多数企业身上，你看不到想要改造现实世界的雄心，也看不到为未来投资的决心和毅力，似乎驱使它们走到今天的，只有现实的短期商业利益和创始人的个人实现。我并不是一个纯粹的理想主义者，我完全可以理解企业面对市场的现实选择，如果一个行业内的几乎所有企业都表现出共同的短视和不思进取，那么这个行业的前途必然是让人担忧的，可以说过去两三年里互联网热潮的逐步消退的主要原因也在于此。
互联网行业毕竟汇集了全社会最有想象力和创造力的年轻人，为什么才不过短短二十年，移动互联网时代甚至不过六七年，整个互联网行业就失去想象力了？
在我看来，主要原因有二：
首先，中国的互联网行业被过度资本化了，短期资本过分深入地介入了中国的互联网行业。在BAT、三大门户网站创业的时代，美元基金是VC市场的绝对主角，人民币基金的规模几乎可以忽略不计，获取股权投资的门槛是相对比较高的。
但过去六七年里，中国的互联网创业者经历了一个梦幻般的“黄金时代”，人民币PE/VC规模的快速膨胀提供了充足的资金供给，获取创业投资的门槛前所未有地降低了，估值膨胀的速度远远超过了创业企业本身成长的速度。更容易获取的人民币资本固然极大地推动了中国互联网行业的发展，但反过来，也使得这个时代的中国互联网行业更深地被资本所绑架了。需要注意到的是，人民币基金对回报周期的要求是远远高于美元基金的（这一点主要是因为国内的无风险收益率是远远高于境外的，人民币资本的机会成本远远高于美元资本），绝大多数人民币基金都不可能接受比5年更长的时间周期，如美元基金那样短则七年，长则十年以上的基金期限对于人民币基金来说是可望而不可求的。也正因此，整体上来说，资本对于互联网企业的短期回报的要求被大大提高了（当然，不可忽视的是，美元基金依然在市场上扮演了重要的角色），像华为那样把15%的营收投资于技术研发对于绝大多数资本来说都是不可容忍的。
其次，互联网行业过去十年的成功，很大程度上是大趋势推动的结果，智能手机的迅速普及、中国社会的急剧互联网化提供了大量的创业机会，面对完全空白的市场，很多企业和创业者的成功都有很强的偶然性（当然，不可否认每个企业的成功都有偶然性，但是过去这十年这种偶然性被大大强化了），长远规划对这些企业来说从一开始就是缺位的，绝大多数创业者也并没有任正非、马云那样的雄心和才华。更重要的是，成功来得相对容易的情况下，即便没有未来，只要能把当下充分变现就已经可以得到完整的个人实现，为未来不可预知的变化进行大手笔的投资就显得有点不理性了，毕竟人生苦短不是么。
但是，世界上终究没有白吃的午餐，“不谋万世者，不足谋一时”，五年、十年之后，我们是否还能看见美团、滴滴、头条、携程和快手们？已经成功或者不成功的创始人们，是否会后悔曾经的选择？一切，都只能留待时间给我们答案了。
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