7月25日是中国航空局给予各国航空公司最后修改涉台标注的最后期限。各国的航空公司也纷纷响应中国政府的要求，对台湾的标注做出了最终的修改。值得注意的是，作为中国友邻的越南一直到7月24日才对台湾的标注做出修改。
中越关系一直以来都较为友好，越南更是十分重视两国关系的发展。越南共产党中央总书记阮富仲2017年11月在河内会见外交部长王毅时就说，越南和中国都是共产党领导的社会主义国家，有着同志加兄弟般的情谊。越南主席陈大光在2018年4月也表示，越方高度重视越中传统友谊。
王毅（左）出访越南时，陈大光（右）声称越方高度重视中越关系（图源：VCG）
阮富仲更是在7月7日会见中共中央政治局委员、中宣部部长黄坤明时，再次重申了越方高度重视越中传统友谊，希望推动越中全面战略合作伙伴关系持续健康稳定发展。
既然是“全面战略伙伴”和“兄弟”，那越南为何没在中国航空局提出修改之时立即响应，而是直到7月24日才将台湾越南航空才将台湾作为“国家”的表述删除呢？ 观察人士认为，主要与以下两点有关。
首先，越南此举可能与越台之间的经贸关系有关。越南和台湾在经贸上的合作并不少，台湾更是在越南的胡志明市设立了一处贸易中心办事处。在越南的台商较多，主要分布在南部地区，而台商的外资是支持其经贸的重要角色。
在2005年之时，台湾对越南的投资曾在在上升至第一位，投资项目超过3,000个。如今，台湾对越南投资累计共计309亿美元，成为了对越南投资第四多的地区。越南自身经济基础薄弱，经济大部分依靠外资拉动。
截至2018年6月底，越南累计吸收外国直接投资达3,312亿美元，实际到位资金约1,807亿美元。外资企业的产值占GDP近20%，高于中国、印度和大多数东盟国家。
中越高层往来十分频繁，习近平曾在2017年出访越南（图源：Reuters）
从以上的数据可以看出，作为越南第四大投资地区的台湾，对越南的国内经贸发展还是扮演着较为重要的角色和地位。这也很可能是越南愿意为了台湾坚守到最后一刻的重要原因。
其次，越南很可能想借此事给中国“添堵”。中越在南海上的领土争端一直持续多年。此前越南和菲律宾在南海问题上曾与中国起了不少冲突。但自菲律宾改变了对华策略后，南海局势已大致趋稳。
不过，越南在南海问题上似乎并没有“死心”。此前3月份内曾先后与印度、孟加拉国、新西兰、澳大利亚、韩国和法国6个国家就南海问题发表声明。还在5月斥责“中国南海军事化”，并要求中国撤走部署在属于岛礁上的军事设施。
美国航空公司对华妥协：一场因整改引发的政治事件
西媒看美航空公司修改对台称呼：对北京屈服 这是坏兆头
由此看来，越南对中国在南海上的行为十分的不满。此次越南航空没有在中国民航局发出请求之后马上响应，而是直到7月24日才做出修改，除了为“财主”台湾站台，也有借此举为自己“出气”之意。
但中国毕竟是越南第一大贸易伙伴，双方的经贸关系更加密切。越南一直以来也声称坚持 “一个中国”政策，轻易打破会对中越关系产生极为严重的影响。所以，在“大限期”前一天修改涉台标注既不会因此“得罪”中国，也顺势向台越友谊表现出了一定的诚意，可谓是一石二鸟之举。
评论 (0)