随着中美贸易战继续升级，汽车行业受到的负面影响也在增加，使得汽车厂商们不得不考虑调整战略。
受中美贸易战影响，戴姆勒2018年息税前利润会略有下降（图源：VCG）
据报道，德国汽车厂商戴姆勒深受中美贸易战的影响。据戴姆勒26日发表，2018年4月至6月的净利润为17亿2,600万欧元（1欧元约合1.16 美元），比去年同期减少29%。戴姆勒总裁迪特·蔡澈（Dieter Zetsche）对中国的状况称，“很糟糕，不是正常开展业务的环境。”《日本经济新闻》报道称，2018年4月至6月营业收入为407亿5,600万欧元，比去年同期只减少了1%，但是营业利润却减少了30%。这与中国7月实施的两次关税调整有关。
中国先是为减少中美摩擦，从7月1日将汽车进口关税从25%降至15%。由于消费者预测进口车价格会下降，遏制了4月至6月的消费购买行为，戴姆勒被迫下调价格。
美国发动对华加征关税措施后，中国为了报复，从7月6日起对产自美国的汽车进口关税从15%上调至40%。戴姆勒销量最好的运动型多功能（SUV）车型是在美国工厂生产、出口至中国的，被迫受到了影响。
戴姆勒预计今后因当地价格上涨而导致销量减少。关税上涨会增加成本，但厂商无法将其转嫁到价格上，因此，导致利益空间被压缩。
7月25日，美国总统特朗普（Donald Trump）和欧盟委员会主席容克（Jean-Claude Juncker）在共同会见记者时宣布，美国和欧盟就缓和当前紧张的贸易关系达成协议，双方表示，将致力于消除关税和贸易壁垒，避免当前一触即发的贸易战。美国同意不向欧洲汽车加征关税，欧盟则同意进口更多美国大豆和天然气。
对此，蔡澈表示期待能有好的转变。
戴姆勒26日发表公告称，将拆分为乘用车、卡车等独立的法律实体，相关动议将在2019年的股东会议上进行表决，预计将在2020年正式落地。
对于组织体系的变更，戴姆勒称是为了更好地应对市场特性制定战略，同时更便捷地与其他公司进行业务合作。
路透社此前报道称，据戴姆勒6月份宣布，该公司在美国生产并出口至中国的梅赛德斯-奔驰汽车销售将因为关税问题而受影响，因此今年息税前利润(EBIT)会略有下降。
戴姆勒发出获利预警的此时，正值美国总统特朗普计划对进口汽车征收关税，他的理由是诸多产品贸易失衡危及美国国家安全。特朗普还威胁要对多达2,000亿美元中国商品课税，中方已警告将对等回击美国产品，阿拉巴马州奔驰工厂销至中国的SUV或将成为潜在对象
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