毛主席出行访问期间，为什么喜欢坐火车而不坐飞机？

据记载毛主席第一次坐飞机是在1945年，毛主席去重庆与蒋介石进行国共两党谈判，飞机是美国的货运飞机，由两位美国飞行员驾驶，毛主席此次乘机美国方面派出的陪同人员是赫尔利。

那一年，毛主席已经52岁了。

哪次飞机飞行的航线平稳安全，而且应毛主席要求飞机还特意在延安上空飞了一圈，然后离去飞往重庆。

没有资料记载留下毛主席对于此次乘坐飞机体验的记录。但是自这之后毛主席非常少乘坐飞机出行了。如果说当时条件艰苦，没有条件。

但新中国成立后，毛主席也多选择火车出行的长途出行方式。

有人说，这是因为毛主席可能担心乘坐飞机出行的安全问题。因为在1955年，周总理去万隆参加国际会议时，就遭遇了特务在周总理乘坐的专机（下图为当时专机）上安装了炸弹，但是由于周总理后来临时改变行程，没有坐上这架飞机，后来炸弹爆炸，机上的机组人员和乘客全部遇难。

也正是因为这次事件，当时有不少文章说，毛主席不坐飞机，是因为担心飞机的安全问题，并多处引用毛主席的原话：“外国人的飞机我不坐”。

后来随着中国飞机制造技的发展我们自己终于造出了我们自己的飞机，毛主席在1956年第一次坐上了我们自己本国的飞机前往广州视察工作。

但是自从广州视察之后，毛主席又很少乘坐他的专机出行。

这又是为什么呢？

据毛主席的机要秘书谢静宜，在其回忆录中说，毛主席不乘坐飞机出行，并不是因为出于个人安全考虑。而是为了工作方便。

“有一次，毛主席对我谈到此事，说：‘他坐火车可以掌握主动权，想停就停，想走就走。想停就找个支线停下来，可下车看看，或找当地领导谈谈都行。‘’

谢静宜说，毛主席专列驶出北京后，一般不是顺京沪线就是顺京广线南下，然后通过陇海线或浙赣线、湘赣线再绕回北京。沿途为多看、多谈。

通常“毛主席专列的运行速度很慢。比如北京至杭州两天的行程，有一次毛主席却让列车走了一个月。”