中国测首个乘波体高超声速飞行器 罕见公开释大信号

北京时间8月3日，中国进行的首款乘波体高超声速飞行器“星空-2”飞行测试获得成功。

“星空-2”火箭发射升空（图源：这视频截图）

搭载乘波体飞行器的火箭急速升空（图源：这视频截图）

据报道称，“星空-2”由中国航天科技集团有限公司第11研究院研制，飞行测试完成主动段转弯、抛罩/级间分离、试飞器释放自主飞行、弹道大机动转弯等动作，按预定弹道进入落区。

报道强调，此举标志“星空-2”飞行测试获得成功，实现中国“第一乘波体”的飞行壮举。“星空-2”项目开发历时3年，集成疏导式热防护热系统、内外力热测量系统及转捩流动测试系统。

“星空-2”飞行测试，依托中国航天科工集团有限公司的火箭助推系统，将之投送至预定高度，并分离自主飞行，实现临近空间高超声速滑翔飞行，完成气动力/热、分离干扰、自然转捩/人工转捩等多项科学问题数据报道称，该项目挑战多项技术难题，包括首次疏导式热防护技术飞行性能验证与工程应用、低空高动压高超声速抛罩分离技术，实现首个乘波体布局飞行器工程化，并高超声速静不稳定飞行与弹道控制。

同时，首次将微涡发生器（MVG）技术应用于火箭/试飞器级间分离流动控制，完成乘波体高超飞行器大机动转弯飞行控制与制导技术等。

高超声速飞行器在未来的军事、政治和经济中发挥重要的战略作用，现如今的导弹防御技术对高超音速飞行器基本无解。相比之前中国测试战略武器均非常保密，此番公开测试意在对对手发出威慑信号。

尽管美国早在2010年便开始研究乘波体高超声速飞行器，并利用X-51A前后共进行四次飞行测试，但测试结果并不理想，未能达到“持续300秒的6马赫飞行”目标。

在进行4次飞行测试后，美国便未能再继续X-51A的相关测试活动。实际上，美国近来在高超声速领域的研发能力逐渐被中国赶上，甚至有所超越。