大陆民航局日前发函给44家外籍航空，要求不得将台湾改列为“国家”，必须冠名为“中国台湾”，44家外籍航空至7月25日全数更改，台交通部近来研议反制措施。
对于外航改名，台方正研议反制措施（图源：中央社）
据报道，台交通部官员表示，航空业者屈服于中国大陆的政治压力，确实严重伤害台湾尊严与国人感情。台方可采取的反制措施很多，各种方案，交通部也都会评估，但不管采取何种方案，也会对台方造成一定程度伤害，因此，必须经过缜密评估，才能做出最后决定。
台湾交通部长吴宏谋5日受访时表示，台湾主权独立，却被外籍航空公司改名，“我们不能接受，也势必要反制。”
他表示，交通部确实已在研议反制策略，但“不会与全世界为敌”，将循序渐进、晓以大义，要求各航空公司调整，“仍是希望互相尊重、互惠”，本周将与外交部、国安会共同讨论，待方案成熟，会对外说明。
从民航局资料检视，共有约40家外籍航空定期飞台，但各航空公司过去半个月，几乎每天名称都有所更动。
据了解，台交通部将以是否冠上“中国”为区分，奖惩并施。
对于冠上“中国”者，研拟采取远端停机（不停靠空桥），借由停靠机坪接驳增加不便性，另也研议调整时间带；对于虽受压力调整名称，但技术性未加“中国”者，则研究给予降落费、设施使用费减免。交通部官员也一度讨论桃园机场过夜机坪少，是否可能研议将部分更名航班改到台中机场过夜。
航政司表示，民航局已将初步研议提至交通部，但目前仍在保密阶段，仍有待高层最后决策，“各种方式都还未成熟”；交通部民航局则表示只是技术阶层评估，“这是政策上的决定，不方便说。”
据悉，4月25日，中国民航局致函44家执飞中国航线的境外航空公司，要求它们在30天内修改将台港澳列为“国家”的标注。据民航局此前通报，在5月25日最初期限到达时，44家外国公司中有26家因技术原因申请延期修改，完成时间最晚为7月25日。
至7月13日，中国民航局负责人在新闻发布会上通报，错误标注中国台湾和港澳地区的境外航空公司中，已有38家完成整改，剩余6家由于技术原因等仍在申请延期整改。通报中说，最后延期整改时间为7月25日，民航局将继续密切关注并敦促剩余6家公司按期完成整改。
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