中美贸易战持续延烧，就在美国将计划将对中国加征税率提高至25%后，中国则反制将对美国600亿美元商品，加征5%至25%之前不等的关税。其中最引人注目的是加征液化天然气（LNG）25%最高的关税，其实去年11月特朗普访中时，中国对美采购签下大单中有很大一部分就是液化天然气。
中国国企中石化一直以来从美国进口较便宜的石油（图源： Reuters）
综合媒体8月6日报道，去年特朗普（Donald Trump）访中时签约的订单有超过20%的与液化天然气行业有关，除了买液化天然气外，也包括与中资公司共同开发阿拉斯加的天然气油田。《日本经济新闻》引述一位能源公司高管说，针对液化天然气的加税是北京政府向特朗普发出的政治警告，表示要取消其上次美国行的得益。
据称，目前美国原油在中国的最大买家为中国国企中石化，由于贸易战因素，中石化目前决定暂时停止采购美国原油。目前中国为全球最大原油进口国，分析师认为，尽管与美国对中国出口原油每年约120亿美元的数字相比，美国对中国的液化天然气供应数量和价值都相对来说都很少，但随着北京方面推进环保政策，这些数字可能会迅速增长。
2017年，中国从美国进口液化天然气151万吨，占天然气进口总量的2.25%。中国并于去年成为全球第二大的液化天然气进口国，2018年上半年天然气进口量约4,208万吨，但从2016年2月至2018年4月期间，中国只购买了美国液化天然气总量的14%。
彭博报道，目前中国是美国的第三大天然气出口市场（前两名为韩国、墨西哥），而中国进口液化天然气的主要来源国来自澳大利亚，卡达和阿联酋。
目前美国一些拟建的液化天然气项目，都把中国作为目标市场。摩根史丹利估算，在两到三年内，中国每年进口的美国液化天然气将从2017年的10亿美元增至多达90亿美元。目前特朗普政府正在推迟国内环保法规，希望鼓励更多的石油和天然气外销。
中国对液化天然气加税的结果，也可能导致中国国内成本的增加。过去仰赖美国的中国燃气业、石化业及发电行业，则一定要寻找替代气源，而随之可能会推升成本，对企业经营、民生造成很大影响。针对石油行业也如是，中石化过去都是进口美国较便宜的石油，但如今要找较贵替代品（俄罗斯、伊朗），而且更有制裁风险。
而正在兴建的中俄西线及远东管道天然气，也有望缓解中国对液化天然气的需求，根据中石油集团和俄罗斯石油公司诺瓦泰克（Novatek）签署的协议，两个天然气管道项目将在2019年投产，远东管道天然气年供应量可达300万吨/年、中俄西线2024年输气量则渐增至380亿立方公尺/年。
《路透社》引述业内消息人士表示，如果对美国的液化天然气加征关税，中国将会感受到影响，因为主要的可替代供应有限。而美国受到冲击的公司可能包括Cheniere Energy、Tellurian等美国液化天然气公司。Tellurian 的董事长 Charif Souki 对此则表示“这不会影响，这只会让中国消费者需要花更多金钱购买天然气。”
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