中国大陆提拟建台湾海峡海底隧道

有港媒指，即便两岸关系紧张，中国大陆仍决定单方面推进建设连接台湾的海底铁路隧道。如果该隧道建成，其长度将达到目前全球最长的英吉利海峡隧道（输油管道）3倍有余。

据8月6日报道，大陆政府在经过数年间的讨论后，决定到2023年为止，建成连接福建省平潭县和台湾港口城市新竹间，长达135公里的海底隧道。大陆计划在海底隧道内建设可供时速250公里的高速火车通行的铁路。

报道也说，但是有舆论预测称，此次项目恐难以在短期内迅速展开，原因是台湾内部舆论将极力反对该隧道的建设。尤其是大陆计划在建设海底隧道的过程中，建造人工岛向隧道内部提供氧气，据分析称，这样的计划会对台湾造成压力，使两岸间的紧张气氛进一步升温。

报道又说，但据大陆部分研究人员的预想，大陆政府有可能单方面开展该案。另据悉，海底隧道设计图也已经于去年绘制完成。大陆学术界、隧道建设企业、专家等为本次的隧道提供了全力的支持。

报道指，大陆的“十三五”规划草案，就出现了要“建设北京至台北高铁”的提案。而北京至台北的高速公路，也就是纳入中国国家规划多年的G3，也“趁机”再次被提上日程。

两岸有关专家对海峡隧道讨论了北线、中线、南线3个方案。北线方案为福清—平潭岛—台湾新竹线，长约122公里。中线方案为莆田笏石—南日岛—台湾苗栗，128公里；南线方案为厦门—金门—澎湖—嘉义，长约174公里。