最近几年以来，中国在高铁行业所取得的成就，是有目共睹的。现在中国所拥有的高铁制造技术，绝对位于世界前列。中国拥有高铁制造的独门技术，许多国家纷纷表示要和中国沟通，特别是日本和美国要求技术共享。
特别是前不久普京总统乘坐中国高铁之后，对中国的高铁进行了很高的评价，并表示俄罗斯也要拥有像中国一样的高铁，俄罗斯高铁的承建工程，无疑会落到中国专家手中。
到时候，中国高铁将会遍布全世界，中国制造的高铁或许会在世界高铁的60%以上。
除了高铁之外我国的高铁站建设技术也是独步全球。在八达岭长城景区，我国在这里建造了世界上最大的地下高铁站，许多媒体表示，英国高铁站却从来没有见过如此豪华的地下工程，在地下修建高铁站，简直是世界上第八大奇迹。只是有许多媒体表示，我们为什么要把地铁站建在地下呢？难道是为了向世界宣示我们独步全球的技术？
原来这段高铁连接的是北京和张家口，同时这一路段的气候环境十分恶劣，同时这里的土质也不是很好，为了能够保障地铁的高速平稳运行，所以便决定把地铁修建在地下。
同时因为八达岭长城地区是著名的旅游景点，更不能破坏长城，也不能绕道，所以修建在地下是最好的选择。当然更不是为了向世界宣示中国有如此好的基建技术。
中国在地下修建的高铁，被外界媒体称为中国在长城底下挖了两条龙，美国和日本媒体纷纷表示，中国这是要腾飞的迹象，而且表达了愿意和中国进行技术合作，要求中国高铁技术和日美技术共享，我们是否应该答应日美的这种要求呢？
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