当地时间2018年8月16日，广深港高铁香港段举办媒体日活动，媒体实拍“动感号”高铁。香港运输及房屋局局长陈帆16日宣布确认广深港高铁（香港段）安全良好，已经具备可以投入载客服务的条件。陈帆表示，广深港高铁（香港段）维持9月下旬通车的目标。（图源：AFP）
广深港高铁香港段全长26公里，由香港特区政府出资、委托港铁公司规划和建设。高铁香港段始自西九龙站，经专用隧道向北延伸至落马洲与深圳的边界，与内地高铁网络相连接。高铁香港段沿途不设站，列车最高运营时速为200公里。（图源：AFP）
据了解，全线贯通后的广深港高铁设7个站点，分别为：广州南站、庆盛站、虎门站、光明城站、深圳北站、福田站、西九龙站。高铁香港段西九龙站总建筑面积约43万平方米，根据香港特区政府的规划以及中国人大常委会的相关决定，西九龙站将实行“一地两检”的通关程序。（图源：AFP）
以后，广州市民乘坐高铁列车往来广州至香港，行车时间将可由现在的100分钟缩短至48分钟，深圳福田到西九龙更是只要14分钟。长途列车则可直达北京、上海等内地14个城市。（图源：AFP）
此前有消息称，广深港高铁香港段计划于2018年9月22日在香港西九龙总站举行开幕礼，9月23日正式通车，对此港铁表示，计划9月下旬通车，但具体日期仍未最后确定。（图源：AFP）
香港铁路有限公司2018年4月23日宣布，广深港高铁香港段项目主要工程竣工，全部工程已经完成99％，4月1日将进入试营运阶段，香港九列高铁被命名为“动感号”。（图源：AFP）
据报道称，港铁此前举办了香港高铁命名比赛，邀请公众提交建议，评审委员会最终选取了“动感号”为九列香港高铁命名，寓意香港是动感之都，香港人和社会经济充满活力。（图源：AFP）
动感号高速动车组为香港特别行政区政府委托港铁公司招标采购的高速动车组，是中国大陆唯一一款出口型高速动车组。是中车四方在CRH380A高速动车组技术平台上为港铁量身订做，在保持其技术特色的基础上，在列车的性能上做进一步的提升。（图源：AFP）
列车共提供579个座位及2个轮椅位。其中第1卡及第8卡为一等座，而第2卡至第7卡为二等座。由于列车只在广州南至西九龙间运行，因此不设餐车、商务座及特等座，跟内地目前使用的和谐号CRH380A型电力动车组原型列车不同。（图源：AFP）
本列车采用各种新型噪音吸收和阻隔技术材料，采用差压控制模式的全密封加压，气压变化值不超过200帕/秒。动车组在时速350公里/小时的情况下车厢内噪声保持67至69分贝，进一步提升了气密性能。（图源：AFP）
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