随着中国国际形势的日益严峻，横亘在中美两国间的对比除了经贸外，太空领域的动作也相继曝光。
北京时间8月15日，中国探月工程嫦娥四号任务的月球车外形首次对外公开，同时中国国家国防科工局探月与航天工程面向全球启动月球车征名。
此次公开的月球车是中国曾在2013年发射的嫦娥三号月球探测器上搭载过“玉兔号”月球车的升级版，而嫦娥四号探月工程将于2018年12月实施，届时将实现人类首次月球背面软着陆和巡视勘察。
北京时间8月15日，中国国家国防科技工业局探月与航天工程中心在北京钓鱼台国宾馆举行仪式，首曝嫦娥四号月球车外形同时启动全球征名启动仪式 （图源：VCG）
据中国探月工程总设计师吴伟仁院士介绍，嫦娥四号任务月球车总重量约140公斤，将是全球迄今重量最小的月球车。
嫦娥四号月球车同时配置了4台科学载荷，其中由中国国内研制的全景相机、红外成像光谱仪和测月雷达都延续了嫦娥三号的配置，但由于这次的任务区域在月球探测器从未到达的月球背面，因此有望带来具有较大科学意义的发现。
此外，嫦娥四号月球车上还搭载了一台与瑞典合作的中性原子分析仪用于观测巡视探测点的高能粒子，这也将是国际首次在月表开展能量中性原子探测任务。吴伟仁也表示，此次嫦娥四号任务中国际合作载荷的数量和规模也是空前的。
嫦娥四号月球探测器研制任务进展顺利，探月工程嫦娥四号任务计划于今年12月实施，而全球启动月球车征名，结果将于今年10月公布。
关于此次全球征名的活动，吴伟仁表示，通过征名，可以得到全球更多的人对中国探月工程的理解，支持和参与，也体现了国家的自信心和开放程度。
值得注意的是，在今年6月，美国总统特朗普（Trump）曾指令国防部创建太空军，以确保“美国优先”在太空的地位，而白宫网站也以《“美国优先”在太空》为题，刊文解释了美国新太空战略，强调在太空领域保持技术领先、扩充军事力量和保证美国利益。
2017年12月，特朗普还指令美国航空航天局恢复登月努力，继阿波罗登月计划结束以来，重启登月计划。特朗普当时说，不会满足于仅在月亮上插国旗。
从紧张的中美关系来看，曾有人士担忧军备竞赛的回归。事实上，嫦娥四号工程与太空军的组建都不是中美贸易时期的结果，而这种互亮肌肉的做法目前来看并不足以构成竞赛。但中国为嫦娥四号月球车全球征名也并不仅是征名那么简单。
翻看中国太空工程项目可知，“长征”、“神舟”、“嫦娥”等都是极具中国文化烙印的名称，而从报道来看，中国太空领域征名也只是在2011年为其载人空间站征名，且是面向全球华人。此次面向全球征名正如其探月工程总设计师吴伟仁所讲，中国的探月工程希望得到全球的理解支持，体现国家的信心与开放。
问题是，中国的探月工程为什么此时表态要取得国际的理解与支持呢，又为什么要通过征名来体现信心与开放呢？
这种表态不得不让人放在当前中国面临的国际形势中去解读，中美经贸战引发全球注目，中美两国的一举一动都会被国际或多或少的放大解读，而此时曝光嫦娥四号自然少不了来自国际猜想，而通过为月球车征名或许是一种以柔克刚的方式。此外，在美国大搞“单边主义”的档口，中国一直在强调加大开放力度，为月球车征名虽小，其背后透漏的中国拥抱多边的意愿为真。
评论 (0)