海航子公司复牌 市值损失100亿美元

六家海航集团子公司的股票在过去几周里陆续恢复交易，市值总和自复牌以来已缩水约100亿元美元，突显出外界对该集团企业的担忧挥之不去；海航集团的债务负担在中国企业中“名列前茅”。

位于北京的海航大厦（图源：VCG）

市值总损失周二在上海和深圳上午交易时段突破了这个里程碑，但截至午间休市时收窄至约98亿元。自停牌以来，所有子公司股价的表现都落后于基准指数，其中又以海航基础跌幅最大——在七个交易日里跌了逾45%。

海航市值缩水或与债务危机有关。2018年以来，海航债务缠身的消息屡次被爆出。海航为了自救也陷入了变卖家产的漩涡。将西班牙纳瓦拉连锁酒店近27%的股权卖给了一位泰国投资商。这给负债沉重的中国海航带来了喘息的机会。

2018年上半年海航计划处置约人民币1,000亿元人民币（1元人民币约合0.1461美元）资产来偿还债务，其中第一季度面临的流动性缺口达到人民币150亿元人民币。

德国《经理杂志》3月份公布了瑞银集团对海航的评估。瑞银认为，一旦海航资金链断裂，中国多家银行将受到连累。中国金融系统有可能陷入危机。在财政不健康状况下，价值4,000亿美元的海航巨人是个金融风险因素。