美国作家布赖恩·伯勒写了一本书《门口的野蛮人》，用纪实方式再现了纳贝斯克公司的争夺战。而国内的万科争夺战等案例让我们看懂了，原来公司经营管理圈之外的人，借助资本的力量实现控股后，可以使原来的股东、经营管理层边缘化，达成接管公司的目的。
在互联网圈，“野蛮人”以另一种状态出现。
互联网创业公司借助资本的力量，快速将传统行业颠覆——新的游戏规则和产业生态形成并逐渐稳定，此后江山易主，“当家者”换了新颜。颠覆了传统行业的新兴企业，在竞争逐渐弱化格局稳定甚至走向垄断的形态下，需要把经营重点逐渐转移到提高效益方面。
就像一个“野蛮人”把别人赶走之后安了家，就准备踏踏实实过安生日子，安心赚钱了。
为了达成这一目标，安了新家的“野蛮人”也是很辛苦的。既要提高运营效率、降低成本，又要想办法增加收入、做好基本建设，还要修筑篱笆和护城河，搞好邻里关系，防止家中的财富被盗窃抢走。
然而，这一切并没有完全阻止他们的家门被再次叩响。
新的“野蛮人” 一批新兴企业出现了，有的高举新技术黑科技的大旗，有的高喊业务和模式创新的口号，他们的动作和方式看起来那么熟悉——当年的“野蛮人”就是念着“颠覆你与你无关”的口诀将传统企业赶出去的。如今这一场景重现，“归功于”当年成就“野蛮人”的资本大佬。
那些“野蛮人”成功安家后，便拥有了庞大的体量和稳定的市场环境，这意味着他们的成长速度将逐渐变慢。然而从某种程度来说，资本是嗜血逐利的“赌徒”，稳健增长满足不了他们越来越大的胃口，于是资本需要寻找新的“出口”，让财富能持续的快速增长。
社交
如今，微信的用户规模已经超过10亿，比中国移动的客户规模还要大，可谓是国人首选的通信手段，已成为最大、最稳定的流量入口。为了保持在流量入口的垄断地位，腾讯每年都花大笔“银子”构筑自己的“商业帝国”，但凡有可能成为流量入口的新领域，都能看到腾讯投资的身影，而整个腾讯系都可以借助这一入口开展业务，形成难以撼动的“商业帝国”地位。
可即便在这样的强力控制下，今日头条却杀出了一条“血路”。最初从发展别人看不上的小应用内涵段子起家，如今已是一家拥有超过40个产品的“庞然大物”，面对腾讯都全无惧色，连马化腾亲自上阵的“头腾大战”，至今仍是胜负难料。从技术上来看，今日头条将底层的通用分发算法，以及针对每个产品的精准定位和独立运营相结合，形成了不同于传统的运营体系。
而让张一鸣挺直腰杆的，还是因为背后有足够充裕的资金和力量能顶住对手的一轮轮冲击。
出行
另一边，根据2014年12月的统计，中国打车APP累计账户规模达到1.7亿，其中滴滴打车与快的打车分别以56.5%、43.3%的比例占据领先位置。2015年2月两家公司合并后，新公司在中国打车APP市场份额中占比超过90%。
快的和滴滴的合并在打车市场占据垄断地位，看起来钱是更好赚了，资本市场也对其盈利有了更多的预期。然而，作为连接出租司机和乘客的平台，即使新滴滴在提升盈利方面做了很多努力，但两边都越来越不满意：出租司机抱怨提成太少、派单混乱，全然不提当年出租公司时的状态；乘客们则感慨打车越来越难，不加价就叫不到车，一到恶劣天气的时候更是一车难求，似乎也忘记了当年只能在路口拦车的窘态。
用户的不满就意味着新的机会。随着矛盾冲突越来越大，美团、嘀嗒这样的竞争者“跑步”入场，首汽、曹操等此前小众的出行应用也渐渐活跃。
看起来，他们的玩法和滴滴、快的当年的模式极其相似，补贴、地推、合作导流以及媒体宣传炒作，都是套路。这些小众出行应用背后的资本认为，传统打车软件改变了用户的行为但又不能满足市场需求，因此存在发展空间，值得一试。
购物
面对“万能的淘宝”，做电商还有机会么？无论京东、当当还是有赞，都找到了自己的定位和空间，而如今挑战者又多了一个——拼多多。
初期蓬勃发展的淘宝，由于对商家管理相对宽松引发了业界对假货等问题的关注，此后阿里巴巴开始加强对卖家的管控，并对电子商务的布局进行了优化调整。而拼多多的商业模式中，有意识的降低了商家的准入门槛和审核机制，吸引很多中低端商家入驻。同时，拼多多通过“拼单”等模式以低价吸引用户，通过各种渠道开展营销和合作引流，在强者如云的电商市场中脱颖而出。
拼多多靠这些看似老套的手段获得了巨大的成功，无论业务规模还是发展势头，都得到了资本市场的高度认可，抢在众多“老大哥”之前成功上市，成为一颗冉冉升起的商业新星。名声大噪的拼多多未来会给阿里巴巴带来多大的冲击，现在断言还为时尚早。但从现在的情势来看，拼多多确实成了站在阿里巴巴大门外虎视眈眈的一个“野蛮人”。
从纯商业的角度看，腾讯、滴滴、阿里巴巴都是非常成功的企业，他们对于改善企业经营状况、为持续提升企业价值所做的努力也是正确、合理的。但也许因为在聚光灯下太久的原因，商业模式和潜在风险容易被看得清摸得透，于是就出现新的聪明人，针对性地从他们手中抢地盘。作为互联网巨头，他们的地盘太大，如单纯看业务量并不一定意味着被抢走了多少。
关键的是，新公司威胁着巨头们的存量市场和拓展空间，而一旦失去成长空间就会被资本抛弃，这些才是最让互联网大佬们担心的事情。
“野蛮人”害怕什么？
无论是巨头还是新星，互联网的世界里充斥着成天打打杀杀的“野蛮人”。战争只是在“野蛮人”之间进行么？不止，让“野蛮人”害怕的还有行业监管、信息安全以及商业环境的整体问题。
行业监管
刚刚上市，拼多多的假货问题就成为网络上最热门的话题，除了各种图片、视频，还有段子和分析文章，甚至有人直言：拼多多就是一个假货平台。
在众多对拼多多口诛笔伐的声音中，也有人认为商品标价如此清晰、低廉，买家明显已知自己买的货物是什么质量，所以这种商业模式属于一个愿打一个愿挨，并不违规。可从法理来看，真是这样的吗？
恐怕不是。目前，因在拼多多上售卖的“小米新品”、“创维云视”等一系列商品侵害了其他企业的商标权益，已经有企业启动了维权行动。虽然维权诉讼的直接对象是出售侵权产品的商家，但是作为销售平台的拼多多也不可避免地牵涉其中。
那么，平台有多大的责任？根据目前我国的法律规定，电子商务平台是否涉及侵权等行为，主要是对其前期审核是否存在问题进行检查，比如审核商家主体、销售体制等，如果出现违规操作才有处罚依据，而拼多多对商家主体的审核流程中，只需要商家出示“商标申请”即算通过。拼多多的这种审核模式加速了新商品上架，相对于其他电商平台是重要的竞争优势。但这就出现了一个漏洞，即便商家明知商标审核不会通过，但只要提交了申请，哪怕被迅速驳回，也不会影响其在拼多多开店。这样的模式下，拼多多“完美”地避开了法律责任。
所以，问题的性质就变了：拼多多的这种审核流程是否合规？如果这个规则合法，拼多多就无责无罪；如果这种规则本身被判为违法，就会危及到拼多多的商业模式。
如之前所述，淘宝、京东等电商平台在商家审核方面相对严格，对商家的管理做到了责任权利的统一，而代价则是增加了平台和商家的成本。
拼多多的成功某种程度上表明了它正是找到了这些管理规则低效的空间，换句话说，如果拼多多也加强对商家的管理和审核，商家快速开店以及商品快速上架的优势也许就不再了，拿什么去和淘宝京东们竞争？
假货问题能不能解决，是关系到国计民生的大问题，而监管部门会不会叩响拼多多的“家门”，责令其变更审核模式，对拼多多来说是生死问题。
拼多多只是一个案例。对于很多互联网企业来说，很多创新本质是对原有规则的重塑。而新规则是否合法合规，监管部门不仅有权力去认定或者否定，而且判断或处理都没有时间限制。这是一把达摩克里斯之剑，随时可能掉下来，人头落地。
信息安全
数字化时代，信息安全成为人人重视却又防不胜防的问题。
最初，大家对隐私保护问题都不重视。在互联网匿名时代，有各种各样的人和应用希望得到真实的客户信息，于是就出现了只要注册APP就会被索要客户信息，买个东西就得填写客户信息的现象，再加上从事客户数据信息倒买倒卖的个人和组织，客户资料、身份证号码、手机号码，这些信息都成了交易的内容。
后来，互联网企业开始有意识地发展大数据产业，在客户的基础信息之上挖掘出客户的消费能力、购买意愿、行为特征和偏好等，一些客户自己都没有意识到的属性成为了商机。
当法律和监管缺乏对客户隐私信息保护的情况下，客户无力保护自己的隐私信息，成为商家眼中的肥肉，骚扰甚至欺诈等行为频发，严重侵害了客户利益。
与此同时，互联网应用在改善体验方面可谓下足了功夫，如安全性和便利性发生冲突，互联网应用往往选择增强便利性而牺牲安全性。虽然这样让绝大部分客户有更好的业务体验，但也可能带来安全隐患，如果客户的防范意识不强，或出现一些特殊场景，就会成为受害者。
还有一个因素，就是随着技术的快速演进，信息安全的攻防战也在不断升级。随着数字化普及，IT系统早已不是高不可及的象牙塔，众多企业和建设者最看重的是IT的应用功能和系统性能，对于安全防护等基础设施方面也往往只是考虑，或者虽想到但因成本问题选择视而不见，结果导致系统的防御能力形同虚设，系统里的数据、信息缺乏必要的防护。
当企业发展到一定规模的时候，在信息安全方面的投入一定不可少，对安全事件做好应对管理。否则一旦发生群体性的安全事件，哪怕只是个案引发的，都可能让客户产生信任危机，导致整个企业受到重创。
商业环境
对于行业监管和信息安全问题，互联网企业还有主动引导的可能；但在商业环境面前，企业看似只能被动应对，实则要看清发展趋势，顺势而为会有更大的成功几率。
从小的商业环境来看，风口很重要。
如果2015年之前有人拿共享单车的计划去融资，恐怕会就被投资者直接轰出去，现在拿共享充电宝的方案去融资，估计也很难拿到钱。但是因为有了打车软件的成功，业界普遍看好共享经济的商业模式，2017年大街上五颜六色的各种共享单车，甚至催生了产业链重组，让造车的、修车的都火了一把。而当这阵风过户，一切又归于平静。
借助人口红利以及有利的产业政策，在中国成长起一大批面向个人客户的移动互联网巨头。现在，行业普遍看好企业级应用，物联网、云服务等成为产业投资的热点。相比之下，共享单车只不过是物联网其中的一个案例，共享经济过气了，还会有其他概念，面向企业应用的数字化业务，还有持续的发展空间。
而从大的商业环境来看，国家产业政策的导向、国际关系都是影响企业发展的重要因素。近年来国内在互联网创新方面的发展环境相对宽松，大多数人心里对其能维持多久，恐怕都没有底。很多人既想抓紧时间借机再上一个台阶，又担心政策导向突变畏首畏尾，正是这种投机加悲观的情绪，让市场变得敏感、短视，就连本该天不怕地不怕的“野蛮人”，也在彷徨中浪费了很多好机会。
退潮了，就知道谁在“裸泳”，弄潮儿都明白这个道理。“野蛮人”往往会为了有更多收获而离岸边较远，因此退潮给他们带来的风险更大。
更可怕的是：退潮的时候还会把一些来不及上岸的人卷进大海，那就连命都丢了。
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