8月27日零时起，滴滴全面下线顺风车业务。而在台湾地区，顺风车业务今年4月因为9张罚单、4000万人民币罚款而暂停。
据台湾“联合新闻网”3月9日报道，滴滴出行在今年1月19日进入台湾，“滴滴顺风车”业务在2月1日上线。
不过“滴滴顺风车”上线后，台湾“监理所”经常接到举报“违法营利”，3月初时已经累计多达19件。根据举报，滴滴顺风车有营利行为，而非“共乘”。在台湾“公路总局”开出9张罚单后，滴滴在台代理商乐迪科技表示，暂停顺风车业务。
图源：台湾“东森新闻”
报道称，顺风车向乘客收费内容是油费、过路费、车辆损耗等总和，但是台湾“交通部”认为费用已经超过正常油资分摊，因为就算车主不载客也会有车辆损耗，所以车辆损耗的费用不能让乘客分摊。
除此之外，有的滴滴顺风车一天限定3班：上班、中午用餐和下班，但是台湾“交通部”认为，原则上1天最多2班，若一天多趟在路上绕行并载客就可能是违规营利。
因此，台湾“公路总局”认定顺风车涉及违法载客营利行为，有的车主刻意绕路载人，也有人一天跑好几趟，变成“专业顺风车”，是认定违法的主因。3月22日，依照上述标准，对滴滴顺风车在台代理商乐迪科技开出9张罚单，罚款金额依照“未经核准经营汽车运输业务及计程车客运服务业裁罚基准”，高达1.81亿新台币（4000万人民币）。
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