美国和墨西哥8月27日同意大幅修改北美自由贸易协定，令加拿大面临压力。
特朗普（右）发出了对加拿大汽车征收关税的威胁（图源：新华社）
8月27日报道，墨西哥政府同意了特朗普（Doanld Trump）政府关于削弱北美自由贸易协定（North American Free Trade Agreement, NAFTA）关键条款的要求，这些条款赋予了企业和政府就贸易政策问题向其他成员国提出异议的权利。
报道称，上述调整将使加拿大更加难以加入美墨两国达成并于周一宣布的这项协议。该协议还将招致大型美国企业团体的反对，这些团体的支持通常对贸易协定获得美国国会的认可至关重要。
美国贸易代表莱特希泽（Robert Lighthizer）在8月27日的记者会上称，美墨两国已同意放弃已有24年历史的NAFTA的部分条款，这些条款赋予协议国对其他国家为应对倾销或补贴所实施的惩罚措施提出异议的权利。
美墨加三国仍能通过世界贸易组织（WTO）解决此类贸易纠纷。但相较于诉诸专为这三个NAFTA成员国设立的特别仲裁小组而言，通过WTO解决争议的流程将慢得多，也更加繁琐。
结果就是，对于为夺取市场份额而以人为低价倾销或销售商品的指控，成员国之间可能互不认账。加拿大已表示，保留这一在当前NAFTA中被称为第19章的条款对于其继续支持修改NAFTA非常重要。过去一年，特朗普政府对从加拿大进口的商品使用此类惩罚手段的次数有所增多。
莱特希泽表示，如果美墨协议获得批准，该条款将不会存在。
报道称，莱特希泽表示，与加拿大的谈判现在将立即开始，争取最迟在本周末达成一项包括加拿大在内的三国协议。
对于这一最后期限有多严格，以及届时若不能达成协议，美国是否会试图抛开加拿大而单独与墨西哥签署协议，莱特希泽没有作进一步阐述。
据8月27日报道，汽车股劲扬，金融市场走坚，因市场预期加拿大将最晚在本周末签署协议，缓和美国总统特朗普一再扬言要退出这项1994年签订的协议而引发的经济不确定性。
报道称，协议具体的调整细节到8月27日才开始浮现，特朗普威胁如果加拿大不加入，他仍有可能对加国生产的汽车加征关税。
特朗普表示，“坦白说，我认为对于加拿大，我们能做的最简单的事就是对他们的汽车征收进口关税。这是很大一笔钱，也是非常简单的协商，一天就能搞定，我们第二天就能收很多钱”。
加拿大外交部长弗里兰（Chrystia Freeland）的发言人奥斯汀（Adam Austen）表示，加拿大计划继续谈判，但只会签署对本国有利的新协议。
据台湾“中央社”8月27日报道，特朗普8月27日表示，美国和墨西哥已就修订北美自由贸易协定达成协议，并将称之为“美墨贸易协议”。美国可以和加拿大另订协议，或让加拿大纳入“美墨协定”。
特朗普表示这项协议对美墨两国都有利，并向墨西哥总统涅托（Enrique Peña Nieto）致贺。
涅托告诉特朗普，仍希望能将加拿大纳入这项协议。特朗普对此表示，美国和加拿大可以另订协议，或是让加拿大加入“美墨协议”。
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