北京时间2018年9月9日,记者探访横跨中国黑龙江的边境城市黑河和俄罗斯布拉戈维申斯克市的第一座跨江公路大桥。(图源:新华社)


中俄边境首座跨江公路大桥,连接中国黑河市与俄罗斯阿穆尔州布拉戈维申斯克市卡尼库尔干村。(图源:VCG)

这座大桥项目是中俄两国合作建设的首座公路跨境大桥。(图源:VCG)

项目于2016年12月开工建设,预计将于2019年10月建成通车。(图源:VCG)

中俄首座公路跨境大桥,中方一侧建设现场。(图源:VCG)

这座大桥项目采用“贷款建桥、同步建设、共同运营、收费还贷”模式,中方公司负责施工协调。(图源:VCG)

目前,中方一侧工程10月30日前可以建到国境线处,俄方2019年1月可以建到国境线,2019年3月初将进行合拢段施工。(图源:VCG)

中方一侧大桥长1,284米、宽14.5米,主航道跨径147米,桥型为双车道矮塔斜拉桥。(图源:VCG)

中方一侧部分桥墩主体施工已经完成。(图源:VCG)

这座大桥项目路线全长19.9公里,中方境内长6.5公里,俄方境内长13.4公里,标准为二级公路。(图源:VCG)

由于黑龙江水域的环境复杂,建设过程中经常会受到水位上涨、水流变化等自然因素的影响。(图源:VCG)

航拍中方一侧施工现场画面。(图源:新华社)

大桥建成后,每年过货量预计可以超过600万吨,是现在的十倍左右,也被中俄政府视为促进“一带一路”、“中蒙俄经济走廊”发展重要的跨境基础设施。(图源:VCG)

据了解,中俄两国还将在大桥建成通车后,分别在各自境内靠近大桥的区域建设经济开发区,以此促进区域经济的合作。(图源:VCG)
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