不到百天，中国网约车平台“滴滴出行”接连出现乘客被奸杀事件。滴滴也因此遭到当局各部门的约谈，并进行整改。
程维被指哭着向政府汇报工作，以博取同情（图源：VCG）
据9月18日报道称，面对舆论的讨伐，滴滴宣布9月8日至14日暂停深夜网约车服务，并想尽办法进行整改。
据一位不愿透露姓名的网约车行业人士透露，在某一日向政府汇报工作的时候，“我听说程维哭了”，当时柳青并未在场。
目前，关于滴滴CEO程维哭了的细节没有得到滴滴方面的证实。
然而，此消息一出，便引起了极大的讨论。有网民嘲讽这是“鳄鱼的眼泪”；也有讥笑这眼泪是为不能继续赚钱而流的。
当然，也有人理解程维，内外交困承受了很大的压力。
滴滴目前仍处在舆论漩涡之中（图源：VCG）
此时的滴滴已被推上了从未有过的风口浪尖，每时每刻都在接受着民众的口诛笔伐。
报道称，就在滴滴暂停网约车服务后，给一些深夜活动的人造成了极大的不便。个别出租车，黑车司机也趁此机会，坐地起价，强行拼车或拒载。
随后，中国网络一篇《滴滴消失的第一夜》的文章开始疯传。有网名指出，这是滴滴的一场危机公关，拿普通百姓的出行便利当做筹码。
自此，一场关于出行市场的争夺战开始了。从这个时候开始，网友的评论也就有了不同的看法。
一种是全力抹黑网约车，恨不得网约车全部关掉取缔的大多是黑车或者出租车司机。
另一种全力支持滴滴尽快复工，补足市场供给车辆的可能是乘客，也或者是滴滴司机。
然而，网约车的发展就像以前的汽车取代马车，虽然马车夫偶尔也还是会出现，甚至活跃一段时间，但马车要再取代汽车已经是永远不可能的事情了。
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