北京时间2018年9月14日，中国民用航空局在新闻发布会上公布了北京新机场的命名——北京大兴国际机场。机场及其配套工程将于明年6月30日竣工验收，9月30日前投入运营。图为鸟瞰加紧建设中的北京大兴国际机场。（图源：新华社）
北京新机场自开建以来，在全世界的关注下，这座现代化的大型国际航空枢纽，正以凤凰展翅般的气势拔地而起。 民航局机场司司长刘春晨介绍，截至目前，机场飞行区土方工程已完成93%，道面工程完成62%，飞行区工程计划于明年5月全部完成；航站楼现已全面进入精装修、机电安装与登机桥等施工作业阶段，精装修工作将于2019年4月完成；中国航油储油罐主体工程已经完工；场内市政交通配套工程也正在加快推进，进出场高架桥结构、场内综合管廊结构已全线贯通;空管终端管制中心、航食配餐中心及配套业务用房等设施建设、装修工作也正稳步推进。（图源：VCG）
据悉，在北京新机场未确定命名前，民航局副局长周来振在北京新机场开工建设动员大会上说官方曾经考虑过用“首都永定国际机场”。中国政协委员何帮喜也非常关注北京新机场的名称问题，他建议将北京新机场命名为“北京大兴国际机场”。（图源：VCG）
北京新机场最早规划于2000年，当时北京首都国际机场尚能满足需求，因此大兴国际机场的建设并未被提上日程。2008年，随着北京奥运会的举办，首都机场3号航站楼投入使用，旅客需求得到了一定缓解，新机场暂时被搁置。2010年后，首都机场客流量迅速上升，2014年达到8,365万人次，稳居世界第二，航班趋于饱和。故北京新机场开始加紧建设。（图源：VCG）
目前北京大兴国际机场已经进入全面装修和设施安装阶段。 （图源：VCG）
新机场航站楼总建筑面积超过140万平方米。其中，仅核心区单层面积，就相当于25个足球场。（图源：VCG）
作为一个全球瞩目的交通枢纽，航站楼中将引入新机场线、高铁等多条轨道交通。为了减少震动，轨道交通层的全部顶柱加装了上千个直径几十厘米至2米多的橡胶减隔震支座，这些敦实的橡胶柱形成隔震层，也创下了橡胶减隔震支座的中国国内最大量使用纪录。（图源：VCG）
北京新机场位于北京市大兴区礼贤镇、榆垡镇及廊坊北京大兴国际机场（4张）市广阳区，总投资约800亿元人民币（约合120亿美元），将建设4条跑道、150个机位的客机坪、24个机位的货机坪、14个机位的维修机坪。（图源：VCG）
据悉，目前北京新机场的航站楼已经封顶封围，从空中看，它就像是一只展翅欲飞的钢铁凤凰，而它的内部竟然可以放下一个水立方。（图源：VCG）
航拍建设中的北京新机场。（图源：VCG）
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