任何国家的经济发展，都会让古旧的文化或事物面临被遗弃的风险，日本也不例外。不过，很多日本人有兴趣致力于这方面的保护，车站就是其中一类。
据9月26日报道，日本人特别喜欢通过铁路的方式旅行。近年来，“秘境车站”掀起了一阵低调的热潮。
秘境车站指的是位于人烟稀少的地方，周围居民很少，除了铁路以外很难到达的大自然中的车站。包括汽车普及带来的火车乘客日趋减少的路线、以及在人口稀少化的村子却奇迹般保留下来的车站。
“前往秘境车站！”是一家在秘境车站爱好者之间很有名的网站。这家网站网罗了日本秘境车站的几乎全部信息。这是秘境车站访问爱好者牛山隆信运营的网站，1999年开设。牛山和伙伴们一起创造了“秘境车站”这个说法。
荒僻老旧的铁道或车站成为日本旅游探秘爱好者追逐的对象（图源：VCG）
这个网站的出现让秘境车站的人气越来越高。据网站显示，全日本“秘境车站排名”从第1位到200位每年更新。2018年度版的第1位至5位是以下车站。
第一位：小幌站（北海道，JR室兰线）。
第二位：尾盛站（静冈县，大井川铁道）。
第三位：小和田站（静冈县，JR饭田线）。
第四位：田本站（长野县，JR饭田线）。
第五位：赤岩站（福岛县，JR奥羽线）。
作为排名标准的要点主要是以下5点。
1．秘境度。周围是断崖绝壁、山林和原野等，周围人家很少（或者没有）。
2．氛围。木结构候车室、木板站台等令人感受到古老历史。
3．列车到达难易度。列车趟数很少，普通列车也很少停车。
4．外部到达难易度。通往车站的道路几乎没有，很难通过登山道和未铺装路等从外部抵达。
5．铁路遗产指数。具有Z字形路线、环行线和支线等铁道遗迹（包括仍在使用的路线）。
虽然条件非常严格，但在日本全国范围内符合这些要点的秘境车站有很多，令人吃惊。一般来说，人们会想，为什么要特意去这些凋零的车站，这样的车站是否有魅力。但秘境车站似乎具有独特的魅力。
从经济合理性这一点来看，有些车站会让人觉得最好马上废弃，但候车室里摆放的“车站日记”上，写着来过这个车站的人的旅游回忆，或留下从这个车站前往大都市的年轻人的足迹，传递出那里人们的思想。候车室也很老旧，显得破破烂烂，但在那里能感受到韵味和乡愁。
例如，以前北海道一座小车站的乘客只有一个女高中生。在她毕业之后，车站才废弃。这则新闻在中国也被报道，曾经让很多人感动。即便是唯一的乘客，只要还有，车站就还活着，这种情况也让很多日本人感动。
很多偏僻地区生长的日本人也都希望家乡的铁路能够留存下去，因为那里有他们很多美好而不可替代的记忆。
评论 (0)