中国汽车市场或在一段时间内处于“慢车道”

有分析认为，高端车市场有望较好地抵御中国政府对影子融资的打压。随着中国汽车市场逐步放缓，实力较弱的品牌将逐渐落后。

有分析认为，电动汽车在实现盈利方面仍步履维艰（图源：VCG）

据9月26日报道，中国汽车市场今年夏季偏离了轨道。投资者不应指望中国政府引导其重回正轨。

作为全球最大汽车市场，中国今年或出现至少十年来的首次年度销量下滑。随着中国政府对影子银行实施打击，融资环境已收紧，再加上购置税优惠措施取消，这些都令购车者放缓脚步，小型和不太富裕的城市尤其明显。在这一背景下，汽车销量已经连续三个月下降。

报道称，在此前的经济放缓时期，中国政府通过下调汽车购置税支撑了车市。2009年和2015年，这一做法对汽车销售带来了巨大提振。

但政府可能不会再尝试同样的方法。首先，之前的购置税下调到今年年初才逐步取消，因此再度实施为时过早。许多符合资格的买家已提前购车。

此外，中国经济尚未达到此前汽车市场放缓时的糟糕境地，因此没有实施更广泛刺激措施的迫切需要。