中国政策放松 外国航企在华热门航线面临新竞争

随着中国政府从10月1日起渐进打破延续近10年的“一条远程国际航线一家承运人”规则，允许更多中国航空公司提供服务，经营到中国的20条热门长途航线的外国航空公司将面临新的竞争压力。

中国被外国航空公司视为开展业务的热土（图源：VCG）

据9月26日报道，根据中国航空数据公司——飞常准大数据(Variflight)整理的一份数据，此次调整影响到中国长途航线每日运力的20%左右。

“北美和欧洲的航空公司不是中国航空公司的对手，”新加坡交通运输顾问公司Crucial Perspective执行长Corrine Png称，大多数客流量都是中国乘客推动。

一些航空公司已经放弃中国航线。在取消了北京-芝加哥航线后，美国航空近日计划取消上海-芝加哥航线，称这些航线为“巨额亏损制造者”，每年亏损3,000万美元。

Variflight首席数据分析师魏（Cong Wei）表示，中国航空公司控制了上述20条航线约50%的座位，包括北京-洛杉矶和上海-伦敦航线，并且有占据更高份额的潜能。

法航荷航的一位发言人表示，该公司正在密切关注监管变化，但表示对“这一政策如何演变几乎无能为力”。“欧洲与中国间的航线本已竞争激烈，压力还在持续上升，”该名发言人称。