随着中国人家家户户基本上都开上了轿车，毛泽东生前坐什么轿车，成为不少爱车的毛泽东粉丝们颇为关心的问题。
其实，在新中国成立前，毛泽东一直没有专用轿车，有事临时坐公车。
新中国成立后，毛泽东才有自己的专门座驾——苏联产的吉斯牌115防弹车。
这是斯大林赠送给他的。
1949年3月，毛主席从西柏坡进入北平后，乘坐解放军缴获的美式吉普车，在西苑机场检阅了解放军部队。这张照片见报后，被苏共领导人斯大林看到。他马上批示有关部门，制造一批最先进的吉斯轿车，赠送给中国领导人使用。
1950年，毛泽东访问苏联时，就坐上了斯大林专为他制造的吉斯-115防弹车。回国时，斯大林把它送给毛泽东，随火车带回了中国。
这辆吉斯车是是防弹保险车，颜色是黑色的，有8个缸，耗油量相当大。
1971年9月，毛泽东南巡时，洞悉有不测，返抵北京丰台火车站后，正是坐着这辆吉斯车平安地回到万寿路住所。不过，在六七十年代，毛泽东已不常坐它了。
吉斯-115防弹车，是毛泽东在五六十年代坐得最多的车。
但是，进入60年代中期，随着中苏关系恶化，周恩来换上了法国雷诺公司的轿车，朱德也换上了捷克产斯柯达轿车，但是毛泽东不同意从外国为他购买专车。可是，他的那辆吉斯车已是超期服役，并且国际环境也使得他不适合公开乘坐苏联车。最后，中央办公厅决定给他换上我国自己制造的红旗牌轿车。
1966年，中国自产的首批20辆大红旗轿车，送进了中南海。毛泽东坐上了一辆红旗牌轿车。
毛泽东除了吉斯-115防弹车和这辆大红旗牌轿车外，在韶山时，还经常乘坐湖南省委的一辆银灰色吉斯车。
有意思的是，毛泽东的这三辆专车，都有一个共同特点——没有后视镜。
汽车没有后视镜，对于司机开车来说，是很不方便的。名字座驾的这个特点耐人寻味。
为什么？
在毛泽东去世后，他的那辆老吉斯专车送进了中国人民革命军事博物馆，放在一层中央大厅进行展览，旁边有一个介绍牌，上面的文本揭示了毛泽东的座驾没有后视镜的秘密：
“该车没有倒车镜，主要是因为在上世纪五六十年代意识形态要求‘社会主义不能开倒车’，同时车辆乘坐级别非常高，使用时一般都有警卫车队护驾无需倒车所致。”
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