习近平拍板才推动 川藏铁路迟迟未开工原因曝光

北京时间10月10日，中共财经委员会第三次会议举行，主任习近平提到川藏铁路规划建设，要求高起点高质量推进工程。

中国西部山区多，在横断山脉修建铁路更是难上加难（图源：VCG）

除中共总书记习近平外，七常委中的李克强，王沪宁、韩正亦现身，凸显高规格。

川藏铁路分为三段，第一段成都至雅安，全程41.184公里，已基本完工，2018年底开通；第二段林芝至拉萨，长403.11公里，已开始铺轨。

而工程最为艰巨的雅安至林芝的铁路迟迟未开工。习近平此次力推的川藏铁路，实际上就是要求开工雅安至林芝段。

实际上，早在今年8月22日，中国官方主办的“复杂艰险山区高速铁路修建关键技术”学会就披露为何雅安至林芝段为何迟迟不动工。

会议内容披露，川藏铁路东起成都，向西经雅安、康定、昌都、林芝到拉萨，线路经过四川盆地、川西高山峡谷区、川西高山原区、藏东南横断山区、藏南谷地区五个地貌单元，先后跨越大渡河、雅砻江、金沙江、澜沧江、怒江、易贡藏布、雅鲁藏布江等，被公认为“最具挑战的铁路工程”。