01 不是标题党，这是真·《99%的成都人不知道的事》。
那是2005年，成都修地铁的小目标终于获批，但当时，国内外专家的头都快摇掉了“别闹！”、“不可能！”“想搞地下铁，你咋不上天！”有专家跳起来反对，不无道理，因为成都的地质条件实在太别致了，名叫：富水砂卵石地层。
专家语重心长地解释说：这种地质层，富含水，故易漏水，有塌陷危险，卵石又臭又硬，会让盾构机刀片损耗至报废，地质极其不稳定，会诱发“滞后沉降”等隐患……
专家还打了个比喻，在成都修地铁，好比“在河边鹅卵石滩上建房子”
更绝望的是当时世界上居然没有成功破解的先例，所以，成都被称为“世界公认不宜建地铁之地”。
好气，但成都地铁认为：什么？不存在的。
于是地铁建设团队接连发扬了“老子信了你的邪”以及“老子偏不信邪”的精神，无数次勘探、实验、研究、最终发明了：
两张漫画感受一下：
我知道你看不懂。
但记住这项技术的16字特点即可：工艺高超、结构巧妙、脑洞清奇、创新密集，尤其是盾构刀盘上的一系列改进，直接让“宝剑锋从磨砺出”，既能飞刀转石，又稳固土层，打洞效率，势如破竹。
这项技术，还在10余年建设中不断优化升级，终成独门绝技，并获多项国家专利，后来，成都地铁还建立全国首个“盾构姿态实时监控系统”实时的数据监测，又让施工安全指数“砰砰砰”地直线飙升，技术上的拦路虎被K·O后，成都地铁发展便一发不可收拾，是如何不可收拾的？
大概就是这样吧：
目前，成都共10条线路同时在建，到2022年，通车里程将达600公里，将22个区（市）县全覆盖，各项硬数据，也名列全国前茅，成都这个“不宜修建地铁之地”却变成了“地铁高度繁荣之地”，简直不要太励志，没有这项创新，可能到8021年了，成都人还在挤公交上班。
02 洞通之后，新的问题又来了：地铁站台、机电、土建等基础设施咋整？
换成别家的地铁公司，可能会不耐烦地说：
成都地铁却云淡风轻说：
于是，BIM技术开始大显神威。
BIM，即“复杂设计可视化模拟技术”，什么意思？这么说吧如果你玩过《模拟城市》《开心农场》等游戏，肯定知道里面的建筑物、结构都是数字3D模型可以被任意旋转、移动、调整、撤销，直到主子你满意为止。
成都地铁深度运用的BIM技术有异曲同工之妙，整个施工过程和最后成果，能通过3D建模全程可视化呈现，只需鼠标上“轻拢慢捻抹复挑”，建筑、结构、梁箱、管线就能精准安放，等一切模拟好后再施工，既能降低风险、返工率，又可以提高施工效率。
要知道，这个技术目前只有万科、万达、soho等十分时髦的地产大哥大在用，而成都地铁，开全国之先河，将BIM首次运用到地铁预制梁施工后，又在3号线二三期工程20多个站台全面推广，让创新黑科技终成燎原之势，BIM，可能对于你，离得太远，但你要知道，你家门口地铁能如期、准时、保质开通，绝对离不开这个“幕后推手”。
03 地铁修好后，如何运营出新花样？
又是一道打脑壳的难题，你看嘛，今天成都又是胖到六环，又是东进、南拓，城市在不断扩大，郊区三圈层嗷嗷待哺，轨道交通不跟上节奏怎么行？
所以成都地铁在全国率先实行了“三铁融合”模式，即国铁+市域铁路+城市轨道交通融合 。
啥意思？
别急，我们先从一个小切口看，有统计称：一个乘客从地铁换乘至轻轨、高铁所花费的时间北上广大概是15—30分钟，而成都只要3分钟，快了近10倍，为啥？
成都地铁在2号线犀浦站实行了全国首例国铁（注意！全国首例）
地铁同台换乘、安检互信的运输模式。
乘客到达犀浦站站台后，依次通过铁路验票机地铁出闸机直接进入高铁站台，即可换乘开往都江堰、青城山、彭州等方向的动车组，免去了地铁再出站-再排队-再进铁路站-铁路再安检的麻烦，实现“零距离”“无缝隙”的高效率换乘，这一模式也在东客站成功应用，为旅客节省了海量的时间和精力，目前，国内许多城市开始效仿成都。
然而这些，只是成都地铁“三铁融合”的冰山一角，具体举措还包括“铁路公交化运营改造”，顾名思义，你可以像坐公交一样坐火车，什么公交的密集发车，公交的站站停，公交式刷卡，或都将成为现实，总而言之，三铁融合，是一个系统性的工程。
它旨在构建国铁干线、市域铁路和城市轨道交通相互融合、功能互补资源共享、便捷换乘的综合轨道交通运输体系，有了这个体系“说走就走，马上就走”不再是广告语，而是摆在眼前的现实。
04 运营上的宏观创新有了，细节、人性上的创新咋个搞？
毕竟那个谁说过，“人性化创新是创新的最高境界”
对此，成都地铁又又又又又开国内轨道交通行业之先河，设置了“母婴候车室”，最网红的就是西博城站这个最暖母婴候车室非常治愈，13平方米的空间，都被浅藕粉色的“云朵”，以及各类卡通装饰所布满，气氛温馨而梦幻。
哺乳区、操作区、休息区和儿童娱乐区一应俱全，尿布台、哺乳沙发、透气隔链、温奶器、隔脏垫，洗手液、加湿器等应有尽有，而且所有玩具、设备均采用进口HDPE材料，无毒无味。
问： 一家地铁公司，干起了顶级妇幼机构的事儿，一家地铁公司，当起了广大妇女儿童的暖男，这是怎样的精神？
这还没完，成都地铁率先应用的针对残疾人士的“无障碍预约服务”还能刷新你的认知，残疾人一个电话，就有几个工作人员，提前到站等候，通过残疾人牵引机、直升电梯等，无障碍设施，为他/她全程护航 。
可以感受一下：专“车”接送▼
专人买票▼
安全送达▼
虽然针对残疾人的通道，其他城市也有，但成都地铁做到了极致。
正如网友评论：“上海地铁的无障碍通道就是直接升降的电梯，也没专人管理。像成都这样专人照顾着沿楼梯升降的车，我还是第一次看到”。
Last。
创新技术打败地质难题，创新理念成就完美施工，创新运营促成三铁融合，创新服务治愈广大人心，朋友你每天坐地铁，感受岁月静好时。
可别忘了背后这些呕心沥血的创新啊。
正值2018年全国双创周正在如火如荼地举行，一众“黑科技”悉数亮相，无人机、智能机器人，折叠手机屏、VR设备，让人眼花，让人惊叹，让人过瘾。
作为特别的“场外选手”，成都地铁的创新，不是酷炫、华丽的，但一个比一个意义重大，这些创新，要么在你不曾了解的历史里，要么在最易被忽略的细节里，像一只无形的手，推动着城市的日新月异，也深刻地改变着你我的生活。
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